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Des inflexions durables dans l’usage post-Covid de la voiture ?
Stéphanie Vincent & Olivier Klein & Ali El Zein & Pascal Pochet & Adrien Beziat
- 9 octobre 2023
La Covid-19 a-t-elle signé le grand retour de la voiture en ville du fait des craintes de contamination dans les...
Terrains
En Norvège, des grands ensembles attentifs aux enfants
Grégoire Tortosa
- 9 février 2023
Comment les villes peuvent-elles se mettre « à hauteur d’enfant » ? Grégoire Tortosa montre comment des grands...
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Vite, ralentissons !
Maxime Huré
- 4 avril 2022
Auteur d’un plaidoyer contre le régime de vitesse auquel notre société moderne s’est convertie, le think tank Forum...
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L’automobilisme est un humanisme
Mathieu Flonneau
- 22 novembre 2021
Le dernier ouvrage de Matthew Crawford réhabilite la conduite automobile comme une pratique démocratique, qui accroît...
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Construire une vie sans voiture
Yoann Demoli
- 31 mai 2021
Peut-on se passer de la voiture au quotidien ? À partir d’une enquête conduite en Suisse, Alexandre Rigal met en...
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Changer de regard sur l’informel dans les quartiers populaires
Sébastien Jacquot & Marie Morelle
- 9 novembre 2020
La mécanique de rue dans les quartiers populaires est une activité souvent stigmatisée. Sébastien Jacquot et Marie...
Débats
Rendre Paris aux piétons
Alexis Poulhès
- 25 mai 2020
Alors que la régulation de l’usage de l’automobile est devenue un objectif incontournable des politiques de mobilité,...
Terrains
Le budget automobile des ménages depuis les années 1980
Yoann Demoli
- 5 décembre 2019
Devenue indispensable pour beaucoup de ses utilisateurs, l’automobile apparaît comme un bien typique de la...
Terrains
Grandir et vieillir dans les espaces périurbains
Catherine Didier-Fèvre & Lionel Rougé
- 4 juillet 2019
Dans des espaces périurbains où la mobilité automobile occupe une place centrale, à la fois plébiscités par les...
Terrains
La mécanique de rue : vertus cachées d’une économie populaire dénigrée
Abou Ndiaye & Agnès Deboulet & Khedidja Mamou
- 9 mai 2019
La mécanique de rue marque l’espace public des quartiers populaires, attestant l’existence d’une économie de la...
Terrains
La mécanique à ciel ouvert
Collectif Rosa Bonheur
- 25 mars 2019
Les activités informelles de mécanique de rue observées par le Collectif Rosa Bonheur à Roubaix témoignent d’une...
Terrains
Piétonniser les rues : une stratégie commerciale ?
Pierre Pontecaille
- 4 février 2019
Alors que, depuis sa généralisation dans les années 1990, la piétonnisation des rues urbaines répond à un principe de...
Terrains
Les jeunes et la voiture, un désir contrarié ?
Yoann Demoli
- 9 octobre 2017
En comparant plusieurs vagues d’une enquête sur les déplacements, Yoann Demoli interroge la désaffection supposée des...
Essais
Qui sera le « Blablacar du quotidien » ?
Teddy Delaunay & Gaële Lesteven & Jean-Baptiste Ray
- 6 mars 2017
Pratique bien établie pour des trajets de longue distance, le covoiturage peine à s’imposer pour les mobilités du...
Débats
Candide sur les nouvelles berges de la Seine
Mathieu Flonneau
- 24 février 2014
Inaugurée en juin 2013, la piétonnisation des berges de la rive gauche de la Seine s’est accompagnée d’une série...
Terrains
Le piéton, la voiture et la ville
Cédric Feriel
- 10 avril 2013
La piétonnisation et la marche en ville sont des thèmes majeurs dans les projets d’espaces publics contemporains. Les...
Débats
De Vélib’ à Autolib’. Les grands groupes privés, nouveaux acteurs des politiques de mobilité urbaine
Maxime Huré
- 6 janvier 2012
Quatre ans après Vélib’, Paris a inauguré en décembre 2011 le plus grand système de voitures électriques en...
Dossiers
À l’ombre d’Istanbul : les transformations territoriales de la « province » turque
Transformer le système alimentaire ?
Les paradoxes écologiques des mobilités post-Covid
La grande exploitation dans un nouvel âge du capitalisme agricole et des rapports villes–campagnes
Logement : extensions et restrictions du marché
Les mobilités post-Covid : un monde d’après plus écologique ?
Le mythe de la métropole attractive
Élections nationales 2022 : pour une analyse localisée du vote et de ses enjeux
Marseille : les batailles du centre-ville
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La crise du chiffonnage à Paris (1900-1939)
Jorge Ramón Ros
- 22 mai 2025
Les chiffonniers ont marqué l’histoire des représentations de Paris. Dans les années 1940, leur disparition signe la...
Terrains
Les préférences des touristes pour les quartiers des villes françaises : éclairage sur la...
Benoit Faye
- 6 janvier 2025
La touristification des villes, favorisée par des plateformes comme Airbnb, sature les espaces et services de...
Essais
« À cause de l’urbanisation, on se déplaçait tous les vingt-cinq ans »
Nolwenn Gauthier
- 5 janvier 2023
L’histoire d’une famille d’agriculteurs repoussée aux confins de la région parisienne révèle les transformations de...
Commentaires
La dérégulation du logement contre la sécurité des habitants
Garance Clément
- 21 novembre 2022
Dans Safe as Houses, Stuart Hodkinson montre comment les politiques britanniques de dérégulation du logement social...
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On les appelle las y los caminantes, celles et ceux qui marchent
Stéphanie Pryen & Camille Noûs
- 14 décembre 2020
À travers un montage d’images et de sons, Stéphanie Pryen nous fait prendre la route aux côtés des caminantes, ces...
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Violences dans les Amériques
François Bonnet
- 12 octobre 2017
S’appuyant sur un matériau empirique riche et varié, un ouvrage collectif a réuni des contributions d’ethnographes...
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31 décembre 2025, par Jérémy Robert, Solène Baffi et Danae Roman Garcia Faire face aux enjeux de la transition...
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31 janvier 2025, par Jérémy Robert Dans la continuité de la réflexion engagée par le Forum Vies Mobiles dans sa...
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9 décembre 2025, par le Forum Vies Mobiles La voiture a beau être l’un des principaux agents de destruction de la...
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Producing and Living the High-Rise. New Contexts, Old Questions ?, dirigé par M. R. Alves, M. Appert et C. Montès,...
Tracer des itinéraires pour une marche du quotidien en dehors des...
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La marche devient modestement mais significativement un objet d’action publique. Pourtant, les politiques publiques...
Revue soutenue par l’Institut des Sciences Humaines et Sociales du CNRS
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