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Des inflexions durables dans l’usage post-Covid de la voiture ?
Stéphanie Vincent & Olivier Klein & Ali El Zein & Pascal Pochet & Adrien Beziat
- 9 octobre 2023
La Covid-19 a-t-elle signé le grand retour de la voiture en ville du fait des craintes de contamination dans les...
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En Norvège, des grands ensembles attentifs aux enfants
Grégoire Tortosa
- 9 février 2023
Comment les villes peuvent-elles se mettre « à hauteur d’enfant » ? Grégoire Tortosa montre comment des grands ensembles...
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Vite, ralentissons !
Maxime Huré
- 4 avril 2022
Auteur d’un plaidoyer contre le régime de vitesse auquel notre société moderne s’est convertie, le think tank Forum Vies...
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L’automobilisme est un humanisme
Mathieu Flonneau
- 22 novembre 2021
Le dernier ouvrage de Matthew Crawford réhabilite la conduite automobile comme une pratique démocratique, qui accroît...
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Construire une vie sans voiture
Yoann Demoli
- 31 mai 2021
Peut-on se passer de la voiture au quotidien ? À partir d’une enquête conduite en Suisse, Alexandre Rigal met en...
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Changer de regard sur l’informel dans les quartiers populaires
Sébastien Jacquot & Marie Morelle
- 9 novembre 2020
La mécanique de rue dans les quartiers populaires est une activité souvent stigmatisée. Sébastien Jacquot et Marie...
Débats
Rendre Paris aux piétons
Alexis Poulhès
- 25 mai 2020
Alors que la régulation de l’usage de l’automobile est devenue un objectif incontournable des politiques de mobilité,...
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Le budget automobile des ménages depuis les années 1980
Yoann Demoli
- 5 décembre 2019
Devenue indispensable pour beaucoup de ses utilisateurs, l’automobile apparaît comme un bien typique de la...
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Grandir et vieillir dans les espaces périurbains
Catherine Didier-Fèvre & Lionel Rougé
- 4 juillet 2019
Dans des espaces périurbains où la mobilité automobile occupe une place centrale, à la fois plébiscités par les familles...
Terrains
La mécanique de rue : vertus cachées d’une économie populaire dénigrée
Abou Ndiaye & Agnès Deboulet & Khedidja Mamou
- 9 mai 2019
La mécanique de rue marque l’espace public des quartiers populaires, attestant l’existence d’une économie de la...
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La mécanique à ciel ouvert
Collectif Rosa Bonheur
- 25 mars 2019
Les activités informelles de mécanique de rue observées par le Collectif Rosa Bonheur à Roubaix témoignent d’une...
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Piétonniser les rues : une stratégie commerciale ?
Pierre Pontecaille
- 4 février 2019
Alors que, depuis sa généralisation dans les années 1990, la piétonnisation des rues urbaines répond à un principe de...
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Les jeunes et la voiture, un désir contrarié ?
Yoann Demoli
- 9 octobre 2017
En comparant plusieurs vagues d’une enquête sur les déplacements, Yoann Demoli interroge la désaffection supposée des...
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Qui sera le « Blablacar du quotidien » ?
Teddy Delaunay & Gaële Lesteven & Jean-Baptiste Ray
- 6 mars 2017
Pratique bien établie pour des trajets de longue distance, le covoiturage peine à s’imposer pour les mobilités du...
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Candide sur les nouvelles berges de la Seine
Mathieu Flonneau
- 24 février 2014
Inaugurée en juin 2013, la piétonnisation des berges de la rive gauche de la Seine s’est accompagnée d’une série...
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Le piéton, la voiture et la ville
Cédric Feriel
- 10 avril 2013
La piétonnisation et la marche en ville sont des thèmes majeurs dans les projets d’espaces publics contemporains. Les...
Débats
De Vélib’ à Autolib’. Les grands groupes privés, nouveaux acteurs des politiques de mobilité urbaine
Maxime Huré
- 6 janvier 2012
Quatre ans après Vélib’, Paris a inauguré en décembre 2011 le plus grand système de voitures électriques en libre-service...
Dossiers
La grande exploitation dans un nouvel âge du capitalisme agricole et des rapports villes–campagnes
Logement : extensions et restrictions du marché
Les mobilités post-Covid : un monde d’après plus écologique ?
Le mythe de la métropole attractive
Élections nationales 2022 : pour une analyse localisée du vote et de ses enjeux
Marseille : les batailles du centre-ville
Espaces non mixtes : l’entre-soi contre les inégalités ?
L’urbanisme écologique : un nouvel impératif ?
Les migrations des privilégié·e·s
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Simplifier les politiques agricoles européennes sans renoncer aux exigences environnementales :...
Blandine Mesnel
- 3 juin 2024
À quelques jours des élections européennes, Blandine Mesnel revient sur la récente révision de la Politique agricole...
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Un récit anxiogène adossé à une géographie inventive
Jean Rivière
- 18 janvier 2024
Dans son essai La France d’après, Jérôme Fourquet propose une analyse territoriale des comportements électoraux...
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La financiarisation de la dette des collectivités locales
Edoardo Ferlazzo
- 11 mars 2021
Bien qu’elle ait déstabilisé nombre de collectivités locales, la crise des emprunts toxiques de 2008 n’a pas remis en...
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Un regard italien sur la gentrification
Giovanni Semi & traduit par Clément Rivière
- 25 avril 2019
La gentrification suscite de nombreux débats et réflexions de l’autre côté des Alpes. En revenant sur l’histoire récente...
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Comprendre le refus de l’hébergement d’urgence par les sans-abri
Édouard Gardella
- 4 avril 2019
Le refus de l’hébergement d’urgence par de nombreux sans-abri exprime l’intensité de leur attachement à des collectifs...
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Programmer le jeu dans l’espace public ?
Sonia Curnier
- 10 novembre 2014
Alors que la « ville ludique » monte en puissance, les travaux de Roger Caillois et de Marc Breviglieri permettent de...
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31 octobre 2024, par le Forum Vies Mobiles La loi d’orientation des mobilités (LOM) promulguée en 2019 a bouleversé...
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30 avril 2016, par Géraldine Schmidt, Rémi Bourguignon et Anne-Sophie Volz-Tollet La mobilité liée au travail...
Archive | Expatriations, délocalisations et travail à distance :...
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31 octobre 2018, par Bertrand Sergot, Denis Chabault et Élodie Loubaresse Responsabilité sociétale des entreprises,...
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Six ans après l’effondrement de deux immeubles, rue d’Aubagne à Marseille, entraînant la mort de huit habitants,...
Au cœur des émeutes pour Nahel, le constat de la « ségrégation »...
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Le chercheur Marco Oberti fait deux grands constats : la France a connu les émeutes urbaines les plus intenses de...
Revue soutenue par l’Institut des Sciences Humaines et Sociales du CNRS
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