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#jeresteenbidonville
. Le confinement dans les villages roms de Rome
Carlo Stasolla & Tommaso Vitale
- 21 mai 2020
Des recherches menées à Rome par des militants pendant le confinement lié au Covid-19 révèlent à quel point les «...
Débats
Le départ de Paolo Berdini : le « stade Raggi » de l’urbanisme romain ?
Collectif
- 23 février 2017
Rome est à nouveau au centre d’un imbroglio politique sur fond d’affairisme : au-delà de la chronique locale, cet...
Essais
Le stade olympique de Rome : entre vitrine politique et levier d’aménagement urbain
Aurélien Delpirou & Stéphane Mourlane
- 27 juin 2016
Croisant approche historique et regard géographique, Aurélien Delpirou et Stéphane Mourlane montrent dans quelle...
Commentaires
La banlieue « ordinaire » italienne : voyage dans les immeubles collectifs des classes moyennes
Thomas Pfirsch
- 19 septembre 2014
À travers l’histoire détaillée de 23 immeubles et de leurs habitants, une équipe d’historiens et d’architectes rend...
Terrains
Rome capitale : les enjeux métropolitains vus du delta du Tibre
Aurélien Delpirou & Dominique Rivière
- 3 juin 2013
Loin du cliché de la belle endormie, la capitale italienne est le théâtre d’un processus de métropolisation important...
Terrains
Rome : l’immigration au secours de la ville éternelle
Adriana Goni Mazzitelli
- 25 juin 2012
L’occupation illégale, par les immigrants, des espaces abandonnés de la ville est-elle un atout pour la rénovation...
Terrains
Transport et urbanisme à Rome : le mariage de la carpe et du lapin ?
Aurélien Delpirou
- 19 septembre 2011
La semaine de la mobilité continue sur Métropolitiques. Après le texte de Jean-Pierre Orfeuil vendredi, Aurélien...
Dossiers
À l’ombre d’Istanbul : les transformations territoriales de la « province » turque
Transformer le système alimentaire ?
Les paradoxes écologiques des mobilités post-Covid
La grande exploitation dans un nouvel âge du capitalisme agricole et des rapports villes–campagnes
Logement : extensions et restrictions du marché
Les mobilités post-Covid : un monde d’après plus écologique ?
Le mythe de la métropole attractive
Élections nationales 2022 : pour une analyse localisée du vote et de ses enjeux
Marseille : les batailles du centre-ville
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Penser l’urbain avec Bourdieu
Loïc Wacquant
- 14 octobre 2024
Dans Bourdieu in the City, Loïc Wacquant propose une nouvelle lecture de l’œuvre de Pierre Bourdieu qui interroge la...
Commentaires
La piscine municipale, un bien commun en voie de disparition
Benoît Hachet
- 25 janvier 2024
La piscine municipale est un bien commun. Voici la thèse de la sociologue suisse Cornelia Hummel, qui analyse de...
Essais
Intervenir sur les rez-de-chaussée en ville : une action publique à enrichir
David Rottmann & Valérie Strock-Huttepain
- 24 mai 2021
Décisifs pour l’animation des centres-villes, les commerces disparaissent dans beaucoup de rues. Valérie...
Essais
Un regard italien sur la gentrification
Giovanni Semi & traduit par Clément Rivière
- 25 avril 2019
La gentrification suscite de nombreux débats et réflexions de l’autre côté des Alpes. En revenant sur l’histoire...
Commentaires
La conquête d’une petite ville par les chemises brunes
Nicolas Patin
- 2 mars 2017
Dans Une petite ville nazie, récemment réédité en français, l’historien américain William Allen analyse les...
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Demeurer au pays ou vivre sa retraite à la campagne : comment cohabitent les personnes âgées en...
Isabelle Mallon
- 9 janvier 2013
Les campagnes françaises vieillissent : le constat n’est pas nouveau, mais renvoie autant au vieillissement sur place...
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31 mai 2025, par le CRÉDOC La voiture est souvent perçue comme un symbole de liberté individuelle et d’autonomie....
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De plus en plus de collectivités veulent intégrer la voix des enfants dans leurs politiques publiques. Mais entre...
Se déplacer pour faire la fête au quotidien en lointaine banlieue...
Forum Vies Mobiles
En Île-de-France, de nombreux citoyens, tant parisiens que périurbains, ont fait part de leur aspiration à disposer...
Les mobilités festives : la loi de la débrouille
Forum Vies Mobiles
La mobilité liée au temps libre représente 60 % des déplacements des Français, et pourtant l’essentiel des politiques...
Revue soutenue par l’Institut des Sciences Humaines et Sociales du CNRS
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