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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
	<link>https://metropolitiques.eu/</link>
	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>La M&#233;tropole de Lyon, un laboratoire des politiques sociales &#233;cologistes ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-Metropole-de-Lyon-un-laboratoire-des-politiques-sociales-ecologistes.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/La-Metropole-de-Lyon-un-laboratoire-des-politiques-sociales-ecologistes.html</guid>
		<dc:date>2026-10-19T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Lo&#239;ck Legreneur &amp; H&#233;l&#232;ne Monnet</dc:creator>


		<dc:subject>Lyon</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tropole</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;cologie</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;cologistes</dc:subject>
		<dc:subject>insertion sociale</dc:subject>
		<dc:subject>pr&#233;carit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La majorit&#233; &#233;cologiste &#233;lue de 2020 &#224; 2026 &#224; la M&#233;tropole de Lyon a exp&#233;riment&#233; le Revenu de solidarit&#233; jeune. &#201;rig&#233; comme un marqueur de l'alternance politique, ce dispositif n'a pas suffi &#224; transformer en profondeur les politiques sociales de la m&#233;tropole. &lt;br class='autobr' /&gt; La M&#233;tropole de Lyon constitue un terrain d'observation privil&#233;gi&#233; des recompositions contemporaines des politiques sociales locales. Cr&#233;&#233;e par la loi Maptam de 2014, cette collectivit&#233; &#224; statut particulier r&#233;sulte de la fusion de la&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Lyon-+.html" rel="tag"&gt;Lyon&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-metropole-+.html" rel="tag"&gt;m&#233;tropole&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-ecologie-+.html" rel="tag"&gt;&#233;cologie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-ecologistes-+.html" rel="tag"&gt;&#233;cologistes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-insertion-sociale-+.html" rel="tag"&gt;insertion sociale&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-precarite-+.html" rel="tag"&gt;pr&#233;carit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_monnet-legreneur.pdf" length="313107" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Faut-il r&#233;guler les r&#233;sidences secondaires ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Faut-il-reguler-les-residences-secondaires.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Faut-il-reguler-les-residences-secondaires.html</guid>
		<dc:date>2026-10-16T07:51:02Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Julien Watine</dc:creator>


		<dc:subject>r&#233;sidences secondaires</dc:subject>
		<dc:subject>tourisme</dc:subject>
		<dc:subject>propri&#233;t&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>logement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#192; partir d'une analyse sur les effets de l'accroissement du parc de r&#233;sidences secondaires sur la crise du logement, Julien Watine montre que la puissance publique dispose de leviers d'actions pour r&#233;guler ce ph&#233;nom&#232;ne, sans porter atteinte au droit de propri&#233;t&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; &#171; Une atteinte disproportionn&#233;e au droit de propri&#233;t&#233; &#187;, &#171; une d&#233;possession immobili&#232;re &#187;, des propri&#233;taires &#171; pass&#233;s &#224; la moulinette de la planification &#187;. Ces propos, issus des &#233;changes parlementaires ayant pr&#233;c&#233;d&#233; l'adoption de la&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Debats-.html" rel="directory"&gt;D&#233;bats&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-residences-secondaires-+.html" rel="tag"&gt;r&#233;sidences secondaires&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-tourisme-+.html" rel="tag"&gt;tourisme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-propriete-+.html" rel="tag"&gt;propri&#233;t&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-logement-+.html" rel="tag"&gt;logement&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_watine.pdf" length="300319" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Accumulation, d&#233;centralisation et contradictions des instruments de la politique du logement</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Accumulation-decentralisation-et-contradictions-des-instruments-de-la-politique.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Accumulation-decentralisation-et-contradictions-des-instruments-de-la-politique.html</guid>
		<dc:date>2026-10-14T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Francesco Findeisen &amp; Patrick Le Gal&#232;s</dc:creator>


		<dc:subject>logement</dc:subject>
		<dc:subject>action publique</dc:subject>
		<dc:subject>&#201;tat</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;centralisation</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La politique du logement est satur&#233;e d'instruments d'action publique aux modalit&#233;s et aux objectifs parfois contradictoires. Comment expliquer cette accumulation et quels effets exerce-t-elle sur les in&#233;galit&#233;s territoriales ? &lt;br class='autobr' /&gt; Les difficult&#233;s des politiques du logement sont souvent attribu&#233;es &#224; l'insuffisance des financements, au manque de volont&#233; politique ou aux contradictions entre objectifs, par exemple entre l'exigence de &#171; mixit&#233; sociale &#187; et celle du &#171; droit au logement &#187; que le&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-logement-+.html" rel="tag"&gt;logement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-action-publique-+.html" rel="tag"&gt;action publique&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Etat-+.html" rel="tag"&gt;&#201;tat&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-decentralisation-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;centralisation&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_legales-findeisen.pdf" length="247847" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Transports et am&#233;nagement du territoire : g&#233;n&#233;alogie d'une articulation perdue</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Transports-et-amenagement-du-territoire-genealogie-d-une-articulation-perdue.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Transports-et-amenagement-du-territoire-genealogie-d-une-articulation-perdue.html</guid>
		<dc:date>2026-10-12T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Arnaud Brennetot</dc:creator>


		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>voiture</dc:subject>
		<dc:subject>prospective</dc:subject>
		<dc:subject>climat</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;mographie</dc:subject>
		<dc:subject>planification</dc:subject>
		<dc:subject>transports</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Face aux d&#233;fis &#233;nerg&#233;tiques et climatiques, Arnaud Brennetot propose de renouer avec une v&#233;ritable strat&#233;gie nationale d'am&#233;nagement pour les transports et les mobilit&#233;s, pleinement ajust&#233;e aux divers horizons temporels des politiques et des territoires. &lt;br class='autobr' /&gt; Cet article est publi&#233; dans le cadre d'un dossier commun avec le Forum Vies Mobiles, sur le th&#232;me : &#171; Quelles mobilit&#233;s dans un monde sans voiture ? &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
L'abandon progressif de la politique d'am&#233;nagement du territoire national au d&#233;but des&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mobilites-+.html" rel="tag"&gt;mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-voiture-+.html" rel="tag"&gt;voiture&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-prospective-+.html" rel="tag"&gt;prospective&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-climat-+.html" rel="tag"&gt;climat&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-demographie-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;mographie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-planification-+.html" rel="tag"&gt;planification&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-transports-+.html" rel="tag"&gt;transports&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_brennetot.pdf" length="563377" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les communs fonciers, partenaires de l'action publique</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-communs-fonciers-partenaires-de-l-action-publique.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Les-communs-fonciers-partenaires-de-l-action-publique.html</guid>
		<dc:date>2026-10-08T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Bernard Delcros &amp; Marina Ferrari &amp; Marie-Laure Mugnier &amp; Xavier Roseren</dc:creator>


		<dc:subject>communaux</dc:subject>
		<dc:subject>droit</dc:subject>
		<dc:subject>foncier</dc:subject>
		<dc:subject>communs</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;lus locaux</dc:subject>
		<dc:subject>l&#233;gislation</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Bernard Delcros, Marina Ferrari, Marie-Laure Mugnier et Xavier Roseren partagent l'exp&#233;rience des communs fonciers. &#192; leur &#233;chelle d'&#233;lu local ou national, ils racontent leur implication pour pr&#233;server cette forme d'organisation sociale m&#233;connue. &lt;br class='autobr' /&gt; T&#233;moignant de leur exp&#233;rience de la gestion des communs fonciers, plusieurs &#233;lus nationaux et locaux compl&#232;tent la s&#233;rie d'articles qui y est consacr&#233;e dans M&#233;tropolitiques, en relevant les enjeux soci&#233;taux et politiques inh&#233;rents &#224; cette forme de&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Entretiens-.html" rel="directory"&gt;Entretiens&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-communaux-+.html" rel="tag"&gt;communaux&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-droit-+.html" rel="tag"&gt;droit&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-foncier-+.html" rel="tag"&gt;foncier&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-communs-+.html" rel="tag"&gt;communs&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-elus-locaux-+.html" rel="tag"&gt;&#233;lus locaux&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-legislation-+.html" rel="tag"&gt;l&#233;gislation&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Villes moyennes : un regain d'int&#233;r&#234;t pour un objet invisible de l'am&#233;nagement du territoire</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Villes-moyennes-un-regain-d-interet-pour-un-objet-invisible-de-l-amenagement-du.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Villes-moyennes-un-regain-d-interet-pour-un-objet-invisible-de-l-amenagement-du.html</guid>
		<dc:date>2026-10-05T08:00:37Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Fr&#233;d&#233;ric Santamaria</dc:creator>


		<dc:subject>villes moyennes</dc:subject>
		<dc:subject>politiques publiques</dc:subject>
		<dc:subject>am&#233;nagement du territoire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le retour des villes moyennes dans les politiques publiques nationales laisse entendre qu'elles sont devenues centrales dans l'am&#233;nagement du territoire. Selon Fr&#233;d&#233;ric Santamaria, les villes moyennes restent prises entre une lecture de leurs difficult&#233;s, une instrumentalisation politique de leur situation et une conception de l'am&#233;nagement du territoire toujours structur&#233;e par la m&#233;tropolisation. &lt;br class='autobr' /&gt; Les villes moyennes b&#233;n&#233;ficient aujourd'hui de dispositifs de politiques publiques nationales&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Debats-.html" rel="directory"&gt;D&#233;bats&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-villes-moyennes-+.html" rel="tag"&gt;villes moyennes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-politiques-publiques,632-+.html" rel="tag"&gt;politiques publiques&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-amenagement-du-territoire-+.html" rel="tag"&gt;am&#233;nagement du territoire&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_santamaria.pdf" length="262947" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La ville &#224; hauteur d'enfants ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-ville-a-hauteur-d-enfants.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/La-ville-a-hauteur-d-enfants.html</guid>
		<dc:date>2026-10-01T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Fanny Delaunay &amp; Cl&#233;ment Rivi&#232;re</dc:creator>


		<dc:subject>enfants</dc:subject>
		<dc:subject>ville &#224; hauteur d'enfants</dc:subject>
		<dc:subject>citoyennet&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>&#226;ge</dc:subject>
		<dc:subject>participation</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Qu'implique le fait de penser la ville &#224; hauteur d'enfants ? S'agit-il d'un label &#224; la mode ou d'une opportunit&#233; de changer les villes ? Ce dossier croise les regards et les savoirs en vue de mieux comprendre les origines de cette d&#233;marche et les perspectives qu'elle esp&#232;re ouvrir. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- &#9660; Voir le sommaire du dossier &#9660; Dans le sillage de la Child Friendly Cities Initiative lanc&#233;e en 1996 par l'Unicef, un ensemble d'initiatives ont &#233;t&#233; mises en &#339;uvre &#224; travers le monde en vue de repenser la&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Dossiers-.html" rel="directory"&gt;Dossiers&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-enfant-+.html" rel="tag"&gt;enfants&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-ville-a-hauteur-d-enfants-+.html" rel="tag"&gt;ville &#224; hauteur d'enfants&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-citoyennete-+.html" rel="tag"&gt;citoyennet&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-age-+.html" rel="tag"&gt;&#226;ge&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-participation-+.html" rel="tag"&gt;participation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-urbanisme-+.html" rel="tag"&gt;urbanisme&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met-delaunay-rivie_re_intro.pdf" length="339440" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Luttes &#233;cologiques et sociales autour de la r&#233;cup' &#224; Emma&#252;s</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Luttes-ecologiques-et-sociales-autour-de-la-recup-a-Emmaus.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Luttes-ecologiques-et-sociales-autour-de-la-recup-a-Emmaus.html</guid>
		<dc:date>2026-09-28T09:13:13Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Isabelle Hajek</dc:creator>


		<dc:subject>recyclage</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>insertion sociale</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;conomie</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;cologie</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;emploi</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;conomie sociale et solidaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#192; partir d'une enqu&#234;te sociologique aupr&#232;s d'un acteur central de la r&#233;cup&#233;ration, Emma&#252;s, Isabelle Hajek d&#233;crit les tensions et les paradoxes qui animent ce secteur de l'&#233;conomie sociale et solidaire (ESS), dont les emplois restent pr&#233;caires et peu reconnus. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Les pratiques de r&#233;cup' ont connu, depuis le d&#233;but des ann&#233;es 2010, une requalification &#233;cologique sous l'effet d'un renouvellement des mouvements de lutte contre les&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-recyclage-+.html" rel="tag"&gt;recyclage&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-dechets-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;chets&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-insertion-sociale-+.html" rel="tag"&gt;insertion sociale&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-economie-+.html" rel="tag"&gt;&#233;conomie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-ecologie-+.html" rel="tag"&gt;&#233;cologie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-reemploi-+.html" rel="tag"&gt;r&#233;emploi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-economie-sociale-et-solidaire-+.html" rel="tag"&gt;&#233;conomie sociale et solidaire&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Quel partage de la rue ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Quel-partage-de-la-rue.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Quel-partage-de-la-rue.html</guid>
		<dc:date>2026-09-24T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Aude Raynaud</dc:creator>


		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>marche</dc:subject>
		<dc:subject>v&#233;los</dc:subject>
		<dc:subject>voiture</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;motions</dc:subject>
		<dc:subject>prospective</dc:subject>
		<dc:subject>pi&#233;ton</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'essor de la marche et du v&#233;lo passerait-il par une reconnaissance des conflits, des rapports de pouvoir et des &#233;motions ? C'est la th&#232;se que d&#233;fend Aude Raynaud pour affranchir ces pratiques et les espaces publics de la domination automobile. &lt;br class='autobr' /&gt; Cet article est publi&#233; dans le cadre d'un dossier commun avec le Forum Vies Mobiles, sur le th&#232;me : &#171; Quelles mobilit&#233;s dans un monde sans voiture ? &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
Dans le d&#233;bat public, les difficult&#233;s de cohabitation entre pi&#233;ton&#183;nes et cyclistes sont-elles en&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mobilites-+.html" rel="tag"&gt;mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-espace-public-+.html" rel="tag"&gt;espace public&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-marche,377-+.html" rel="tag"&gt;marche&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-velos-+.html" rel="tag"&gt;v&#233;los&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-voiture-+.html" rel="tag"&gt;voiture&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-emotions-+.html" rel="tag"&gt;&#233;motions&lt;/a&gt;, 
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		<title>Un si&#232;cle de m&#233;tropolisation berlinoise</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Olivier Gaudin</dc:creator>


		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>Berlin</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>exp&#233;rience</dc:subject>
		<dc:subject>politique urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>guerre</dc:subject>
		<dc:subject>nazisme</dc:subject>

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&lt;p&gt;Et si la destruction de Berlin avait commenc&#233; avant la Seconde Guerre mondiale ? St&#233;phane F&#252;zess&#233;ry d&#233;crit la croissance heurt&#233;e de la m&#233;tropole depuis 1860 comme une s&#233;rie de ruptures violentes, qui a fragilis&#233; les promesses urbaines et politiques qu'elle portait. &lt;br class='autobr' /&gt; La croissance urbaine comme cumul des crises &lt;br class='autobr' /&gt;
Entre 1860 et 1942, Berlin devient la premi&#232;re ville industrielle d'Europe : une &#171; ville g&#233;ante &#187;, dont la vitesse de croissance d&#233;passe celles de Londres et Paris. Sa population passe&lt;/p&gt;


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