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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Recyclage des friches industrielles et reconversion des &#171; d&#233;chets urbains &#187;</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Recyclage-des-friches-industrielles-et-reconversion-des-dechets-urbains.html</link>
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		<dc:date>2026-04-10T08:35:02Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Varvara Toura</dc:creator>


		<dc:subject>Nantes</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructure</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>friches</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tabolisme</dc:subject>
		<dc:subject>in&#233;galit&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>villes industrielles</dc:subject>
		<dc:subject>Saint-Ouen</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les villes d&#233;sindustrialis&#233;es, h&#233;riti&#232;res de &#171; d&#233;chets urbains &#187;, pr&#233;sentent une opportunit&#233; de reconversion des quartiers paup&#233;ris&#233;s, comme ce fut le cas sur l'&#238;le de Nantes et des Docks-de-Seine de Saint-Ouen. Le projet architectural choisit alors de r&#233;utiliser les traces de ces infrastructures. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Le d&#233;chet est d&#233;fini au niveau europ&#233;en comme tout objet dont le d&#233;tenteur a l'obligation de se d&#233;faire afin d'&#233;viter les risques&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Nantes-+.html" rel="tag"&gt;Nantes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-infrastructure-2453-+.html" rel="tag"&gt;infrastructure&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-industrie-+.html" rel="tag"&gt;industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-friches-+.html" rel="tag"&gt;friches&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-metabolisme-+.html" rel="tag"&gt;m&#233;tabolisme&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-villes-industrielles-+.html" rel="tag"&gt;villes industrielles&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Saint-Ouen-+.html" rel="tag"&gt;Saint-Ouen&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'incin&#233;rateur des Carri&#232;res de Montr&#233;al : la trajectoire d&#233;licate d'une infrastructure lourde</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/L-incinerateur-des-Carrieres-de-Montreal-la-trajectoire-delicate-d-une.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/L-incinerateur-des-Carrieres-de-Montreal-la-trajectoire-delicate-d-une.html</guid>
		<dc:date>2025-05-01T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Clarence Hatton-Proulx</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>incin&#233;ration</dc:subject>
		<dc:subject>Montr&#233;al</dc:subject>
		<dc:subject>Canada</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>politique locale</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructure</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les trajectoires industrielles des grands &#233;quipements, tels que les infrastructures de traitement des d&#233;chets urbains, participent &#224; l'&#233;volution des m&#233;tropoles. Clarence Hatton-Proulx analyse le devenir de l'incin&#233;rateur de la Ville de Montr&#233;al, qui n'a fonctionn&#233; qu'une vingtaine d'ann&#233;es (1969-1993). &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Les infrastructures ont g&#233;n&#233;ralement une longue vie. Barrage hydro&#233;lectrique, autoroute, canal, pipeline : une fois&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Montreal-+.html" rel="tag"&gt;Montr&#233;al&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Canada-+.html" rel="tag"&gt;Canada&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-desindustrialisation-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;sindustrialisation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-politique-locale-+.html" rel="tag"&gt;politique locale&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-histoire-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;histoire urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-histoire,579-+.html" rel="tag"&gt;histoire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-infrastructure-2453-+.html" rel="tag"&gt;infrastructure&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>R&#233;nover Cleveland : d&#233;molition, racisme et agriculture urbaine dans l'Am&#233;rique abandonn&#233;e</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Renover-Cleveland-demolition-racisme-et-agriculture-urbaine-dans-l-Amerique.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Renover-Cleveland-demolition-racisme-et-agriculture-urbaine-dans-l-Amerique.html</guid>
		<dc:date>2024-03-11T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Pierric Calenge &amp; Maie G&#233;rardot</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;clin</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>s&#233;gr&#233;gation</dc:subject>
		<dc:subject>racisme</dc:subject>
		<dc:subject>agriculture urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>&#201;tats-Unis</dc:subject>
		<dc:subject>Cleveland</dc:subject>
		<dc:subject>Rust Belt</dc:subject>
		<dc:subject>algorithme</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;molition</dc:subject>
		<dc:subject>renouvellement urbain</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un autre d&#233;clin urbain est-il possible ? Dans leur dernier ouvrage, Max Rousseau et Vincent B&#233;al &#233;clairent les ambigu&#239;t&#233;s d'une politique qui organise la d&#233;croissance et la s&#233;gr&#233;gation raciale de Cleveland, entre management par les algorithmes et verdissement de la ville. &lt;br class='autobr' /&gt; Nous sommes dans la Rust Belt, dans l'envers m&#233;connu de la premi&#232;re puissance mondiale, l'Am&#233;rique qui connait la d&#233;surbanisation, marqu&#233;e par la crise des subprimes, le racisme et la s&#233;gr&#233;gation. Nous sommes plus&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Commentaires-.html" rel="directory"&gt;Commentaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-desindustrialisation-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;sindustrialisation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-segregation,449-+.html" rel="tag"&gt;s&#233;gr&#233;gation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-racisme-+.html" rel="tag"&gt;racisme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-agriculture-urbaine,693-+.html" rel="tag"&gt;agriculture urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Etats-Unis-+.html" rel="tag"&gt;&#201;tats-Unis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Cleveland-+.html" rel="tag"&gt;Cleveland&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Rust-Belt-+.html" rel="tag"&gt;Rust Belt&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-algorithme-+.html" rel="tag"&gt;algorithme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-demolition-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;molition&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-renouvellement-urbain-+.html" rel="tag"&gt;renouvellement urbain&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Une exploration urbaine (urbex) &#224; Plauen</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Une-exploration-urbaine-urbex-a-Plauen.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Une-exploration-urbaine-urbex-a-Plauen.html</guid>
		<dc:date>2020-01-13T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Nicolas Offenstadt</dc:creator>


		<dc:subject>RDA</dc:subject>
		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>exploration urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>friches</dc:subject>
		<dc:subject>lieux abandonn&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>ruines</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Comment l'exploration urbaine peut-elle permettre de saisir les traces du pass&#233; ? L'historien Nicolas Offenstadt nous invite &#224; le suivre dans la pr&#233;paration et la r&#233;alisation d'une &#171; urbex &#187; &#224; Plauen, ancien haut lieu de l'industrie textile de la RDA. &lt;br class='autobr' /&gt; La ville de Plauen, dans la vall&#233;e de l'Elster blanche en Saxe, est la capitale r&#233;gionale du Vogtland, une r&#233;gion tr&#232;s marqu&#233;e par l'industrie textile. Au XIXe si&#232;cle, cette ville d&#233;j&#224; productrice de draps au Moyen &#194;ge, devient le haut lieu du&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-ruines-+.html" rel="tag"&gt;ruines&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_offenstadt.pdf" length="6595121" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>De la mobilit&#233; en temps de crise</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/De-la-mobilite-en-temps-de-crise.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/De-la-mobilite-en-temps-de-crise.html</guid>
		<dc:date>2019-10-31T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> C&#233;cile Vignal</dc:creator>


		<dc:subject>classes populaires</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>march&#233; du travail</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>pauvret&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>pr&#233;carit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>photographie</dc:subject>
		<dc:subject>Hauts-de-France</dc:subject>
		<dc:subject>Denain</dc:subject>
		<dc:subject>gilets jaunes</dc:subject>
		<dc:subject>transports</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le travail photographique de Vincent Jarousseau nous fait partager les difficult&#233;s de mobilit&#233; auxquelles sont confront&#233;es des familles populaires de Denain, dans le nord de la France. Les d&#233;placements des habitants sont &#224; la fois contraints et insuffisants pour r&#233;soudre les contradictions du march&#233; du travail. Autant de racines de la col&#232;re du mouvement des Gilets jaunes, selon l'auteur. &lt;br class='autobr' /&gt; L'ouvrage de Vincent Jarousseau est un r&#233;cit photographique situ&#233; &#224; Denain, dans le nord de la France,&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;cro&#238;tre pour survivre ? D&#233;molitions et transition &#233;nerg&#233;tique &#224; Vitry&#8209;le&#8209;Fran&#231;ois</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Decroitre-pour-survivre.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Decroitre-pour-survivre.html</guid>
		<dc:date>2017-06-29T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Yoan Miot &amp; Max Rousseau</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;molition</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>villes moyennes</dc:subject>
		<dc:subject>villes en d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;clin</dc:subject>
		<dc:subject>smart shrinkage</dc:subject>
		<dc:subject>transition &#233;nerg&#233;tique</dc:subject>
		<dc:subject>Champagne-Ardenne</dc:subject>
		<dc:subject>Grand Est</dc:subject>
		<dc:subject>Vitry-le-Fran&#231;ois</dc:subject>
		<dc:subject>transition &#233;cologique</dc:subject>
		<dc:subject>France de l'Est</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Confront&#233;s &#224; des processus de d&#233;clin avanc&#233;s, les acteurs de Vitry-le-Fran&#231;ois ont &#233;labor&#233; une strat&#233;gie originale marqu&#233;e par une acceptation de la d&#233;croissance d&#233;mographique de leur ville. Cette strat&#233;gie, centr&#233;e sur la transition &#233;nerg&#233;tique, montre que les contextes de r&#233;tr&#233;cissement urbain peuvent favoriser l'&#233;mergence d'alternatives aux politiques classiques de red&#233;veloppement entrepreneurial. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Villes en d&#233;croissance Bien que faisant encore g&#233;n&#233;ralement l'objet de&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-transition-energetique-+.html" rel="tag"&gt;transition &#233;nerg&#233;tique&lt;/a&gt;, 
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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La d&#233;croissance urbaine en France : les effets cumulatifs du d&#233;clin</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-decroissance-urbaine-en-France-les-effets-cumulatifs-du-declin.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/La-decroissance-urbaine-en-France-les-effets-cumulatifs-du-declin.html</guid>
		<dc:date>2017-04-26T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Nicolas Cauchi-Duval &amp; Fr&#233;d&#233;rique Cornuau &amp; Mathilde Rudolph</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>migrations</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>population</dc:subject>
		<dc:subject>villes en d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;clin</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;mographie</dc:subject>
		<dc:subject>f&#233;condit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les villes fran&#231;aises en d&#233;croissance connaissent des trajectoires diff&#233;renci&#233;es. Elles n'en pr&#233;sentent pas moins un type de vieillissement, un march&#233; du travail et une r&#233;partition par sexe sp&#233;cifiques qui les distinguent de mani&#232;re de plus en plus significative des villes en croissance, et pourraient &#224; moyen terme amplifier leur d&#233;clin d&#233;mographique. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Villes en d&#233;croissance La d&#233;croissance d&#233;mographique concerne actuellement plus d'un tiers des aires urbaines en France&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Des r&#233;seaux qui d&#233;croissent, des solidarit&#233;s qui s'accroissent ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Des-reseaux-qui-decroissent-des.html</link>
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		<dc:date>2017-04-17T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Daniel Florentin</dc:creator>


		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;nergie</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;seaux</dc:subject>
		<dc:subject>eau</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;clin</dc:subject>
		<dc:subject>Magdebourg</dc:subject>
		<dc:subject>Magdeburg</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Confront&#233;s &#224; une baisse importante des consommations, les op&#233;rateurs des grands r&#233;seaux techniques des villes europ&#233;ennes sont aujourd'hui en premi&#232;re ligne dans la gestion des ph&#233;nom&#232;nes de d&#233;croissance urbaine. &#192; rebours des travaux sur la n&#233;olib&#233;ralisation qui d&#233;crivent des dynamiques de dislocation territoriale, Daniel Florentin montre, &#224; partir du cas de la ville allemande de Magdebourg, que les processus de d&#233;croissance des consommations d'eau et d'&#233;nergie peuvent &#233;galement favoriser&lt;/p&gt;


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Sortir du mythe de la panac&#233;e. Les ambigu&#239;t&#233;s de l'agriculture urbaine &#224; D&#233;troit</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Sortir-du-mythe-de-la-panacee-Les-ambiguites-de-l-agriculture-urbaine-a-Detroit.html</link>
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		<dc:date>2017-04-13T07:00:33Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Flaminia Paddeu</dc:creator>


		<dc:subject>friches</dc:subject>
		<dc:subject>Rust Belt</dc:subject>
		<dc:subject>Baltimore</dc:subject>
		<dc:subject>agriculture urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>Philadelphie</dc:subject>
		<dc:subject>transition socio-&#233;cologique</dc:subject>
		<dc:subject>villes en d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>Cleveland</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;clin</dc:subject>
		<dc:subject>transition &#233;cologique</dc:subject>
		<dc:subject>rev&#233;g&#233;talisation</dc:subject>
		<dc:subject>D&#233;troit</dc:subject>
		<dc:subject>&#201;tats-Unis</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les projets d'agriculture urbaine dans les villes en d&#233;croissance nord-am&#233;ricaines font l'objet d'une forte m&#233;diatisation. &#192; partir de l'exemple de D&#233;troit, Flaminia Paddeu s'interroge sur les b&#233;n&#233;fices r&#233;els de cette pratique pour les r&#233;sidents des villes en d&#233;clin. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Villes en d&#233;croissance Le film documentaire Demain, tour du monde des alternatives &#233;cologiques visionn&#233; par plus d'un million de spectateurs, a fait de D&#233;troit le symbole d'une agriculture urbaine sociale et&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Redonner du sens aux territoires industriels en d&#233;clin. La vall&#233;e de la chimie dans le Rh&#244;ne</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Redonner-du-sens-aux-territoires-industriels-en-declin-La-vallee-de-la-chimie.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Redonner-du-sens-aux-territoires-industriels-en-declin-La-vallee-de-la-chimie.html</guid>
		<dc:date>2017-02-03T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Thomas Le Roux</dc:creator>


		<dc:subject>environnement</dc:subject>
		<dc:subject>friches</dc:subject>
		<dc:subject>pollution</dc:subject>
		<dc:subject>Lyon</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>Rh&#244;ne-Alpes</dc:subject>
		<dc:subject>Trente Glorieuses</dc:subject>
		<dc:subject>vall&#233;e du Rh&#244;ne</dc:subject>
		<dc:subject>chimie</dc:subject>
		<dc:subject>lisibilit&#233; du territoire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans les ann&#233;es 1950, la vall&#233;e du Rh&#244;ne est devenue le site d'une industrie chimique prosp&#232;re, mais pr&#233;datrice pour l'environnement. Aujourd'hui, en d&#233;clin, ce territoire est en qu&#234;te de sens. Un livre interdisciplinaire sur cette &#171; vall&#233;e de la chimie &#187; explore son potentiel. &lt;br class='autobr' /&gt; Comment s'accommode-t-on des territoires radicalement transform&#233;s par les grands &#233;quipements industriels des Trente Glorieuses qui se d&#233;litent progressivement sous les coups de la nouvelle &#233;conomie financi&#232;re&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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