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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Recyclage des friches industrielles et reconversion des &#171; d&#233;chets urbains &#187;</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Recyclage-des-friches-industrielles-et-reconversion-des-dechets-urbains.html</link>
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		<dc:date>2026-04-10T08:35:02Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Varvara Toura</dc:creator>


		<dc:subject>Nantes</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructure</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>friches</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tabolisme</dc:subject>
		<dc:subject>in&#233;galit&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>villes industrielles</dc:subject>
		<dc:subject>Saint-Ouen</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les villes d&#233;sindustrialis&#233;es, h&#233;riti&#232;res de &#171; d&#233;chets urbains &#187;, pr&#233;sentent une opportunit&#233; de reconversion des quartiers paup&#233;ris&#233;s, comme ce fut le cas sur l'&#238;le de Nantes et des Docks-de-Seine de Saint-Ouen. Le projet architectural choisit alors de r&#233;utiliser les traces de ces infrastructures. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Le d&#233;chet est d&#233;fini au niveau europ&#233;en comme tout objet dont le d&#233;tenteur a l'obligation de se d&#233;faire afin d'&#233;viter les risques&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Nantes-+.html" rel="tag"&gt;Nantes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-infrastructure-2453-+.html" rel="tag"&gt;infrastructure&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-industrie-+.html" rel="tag"&gt;industrie&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-villes-industrielles-+.html" rel="tag"&gt;villes industrielles&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Saint-Ouen-+.html" rel="tag"&gt;Saint-Ouen&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Rome, ville improductive ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Rome-ville-improductive.html</link>
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		<dc:date>2026-02-16T09:19:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Dominique Rivi&#232;re</dc:creator>


		<dc:subject>Rome</dc:subject>
		<dc:subject>Italie</dc:subject>
		<dc:subject>rente</dc:subject>
		<dc:subject>patrimoine</dc:subject>
		<dc:subject>p&#233;riph&#233;rie</dc:subject>
		<dc:subject>mobilisation</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Alors que le Jubil&#233; a pris fin, Dominique Rivi&#232;re temp&#232;re l'image de Rome comme ville improductive. Rappelant son histoire industrielle &#233;cras&#233;e par la dimension patrimoniale &#233;vidente de la Ville &#233;ternelle, l'autrice invite aussi &#224; consid&#233;rer le r&#244;le ambigu de ce patrimoine dans la fabrique de la rente urbaine. &lt;br class='autobr' /&gt; Rome, ville &#224; la notori&#233;t&#233; mondiale, est cependant souvent vue comme m&#233;tropole incompl&#232;te : capitale touristifi&#233;e, livr&#233;e en p&#226;ture aux grands promoteurs, souffrant de la pr&#233;&#233;minence&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Rome-+.html" rel="tag"&gt;Rome&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-rente-+.html" rel="tag"&gt;rente&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-industrie-+.html" rel="tag"&gt;industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Carnets de villes &#8211; Chongqing</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Carnets-de-villes-Chongqing.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Carnets-de-villes-Chongqing.html</guid>
		<dc:date>2025-12-08T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Martin Minost</dc:creator>


		<dc:subject>Chine</dc:subject>
		<dc:subject>Chongqing</dc:subject>
		<dc:subject>croissance urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La municipalit&#233; chinoise de Chongqing, capitale r&#233;gionale du Sichuan, rassemble plus de 32 millions d'habitants. Comment habite-t-on une si grande agglom&#233;ration industrielle ? Pour en parler, Carnets de villes a re&#231;u l'anthropologue Martin Minost, qui y enqu&#234;te depuis 2012. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- &#201;mission : Carnets de villes Serait-ce la plus grande ville du monde ? En quelques d&#233;cennies, l'agglom&#233;ration de Chongqing, port fluvial, n&#339;ud ferroviaire et routier, et capitale r&#233;gionale de la province du Sichuan,&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Emissions-.html" rel="directory"&gt;Podcasts&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Chine-+.html" rel="tag"&gt;Chine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Chongqing-+.html" rel="tag"&gt;Chongqing&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-croissance-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;croissance urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-industrie-+.html" rel="tag"&gt;industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Retour &#224; Yozgat : de la bourgade mal-aim&#233;e &#224; la revanche de l'Anatolie profonde ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Retour-a-Yozgat-de-la-bourgade-mal-aimee-a-la-revanche-de-l-Anatolie-profonde.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Retour-a-Yozgat-de-la-bourgade-mal-aimee-a-la-revanche-de-l-Anatolie-profonde.html</guid>
		<dc:date>2025-07-07T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> St&#233;phane de Tapia</dc:creator>


		<dc:subject>Yozgat</dc:subject>
		<dc:subject>Turquie</dc:subject>
		<dc:subject>Anatolie</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement urbain</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;conomie</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>migrations</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Quarante ans apr&#232;s sa th&#232;se sur le r&#244;le des &#233;migr&#233;s dans le d&#233;veloppement de Yozgat, en Anatolie centrale, St&#233;phane de Tapia revient sur son terrain. Il &#233;claire les dynamiques territoriales hors des m&#233;tropoles, entre investissements transnationaux et d&#233;veloppement entrepreneurial endog&#232;ne. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#192; l'ombre d'Istanbul : les transformations territoriales de la &#171; province &#187; turque Situ&#233;e seulement &#224; 217 km &#224; l'est d'Ankara, Yozgat a longtemps &#233;t&#233; moins bien dot&#233;e et consid&#233;r&#233;e que Konya&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Yozgat-+.html" rel="tag"&gt;Yozgat&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-migrations-+.html" rel="tag"&gt;migrations&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Contr&#244;le autoritaire du centre contre logiques d'autonomisation : les transformations post-2016 dans l'est et le sud-est de la Turquie</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Controle-autoritaire-du-centre-contre-logiques-d-autonomisation-les.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Controle-autoritaire-du-centre-contre-logiques-d-autonomisation-les.html</guid>
		<dc:date>2025-01-13T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Nicolas Ressler-Fessy</dc:creator>


		<dc:subject>Turquie</dc:subject>
		<dc:subject>guerre</dc:subject>
		<dc:subject>reconstruction</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>Kurdistan</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La guerre contre le PKK dans l'est et le sud-est de la Turquie en 2015-2016 a profond&#233;ment touch&#233; les villes. Nicolas Ressler-Fessy montre comment une coalition autoritaire et patronale s'est form&#233;e ensuite pour les reconstruire et mettre la r&#233;gion au service de la globalisation de l'&#233;conomie nationale. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#192; l'ombre d'Istanbul : les transformations territoriales de la &#171; province &#187; turque Les r&#233;gions kurdes d'Anatolie de l'Est et d'Anatolie du Sud-Est ont &#233;t&#233; largement&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Martigues et l'imagination de l'anthropoc&#232;ne</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Martigues-et-l-imagination-de-l-anthropocene.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Martigues-et-l-imagination-de-l-anthropocene.html</guid>
		<dc:date>2024-09-26T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> &#201;ric Verdeil</dc:creator>


		<dc:subject>anthropoc&#232;ne</dc:subject>
		<dc:subject>chimie</dc:subject>
		<dc:subject>p&#233;trole</dc:subject>
		<dc:subject>pollution</dc:subject>
		<dc:subject>Martigues</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;nergie</dc:subject>
		<dc:subject>paysage</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le territoire industriel de Martigues a fait l'objet dans trois ouvrages de descriptions originales, qui en documentent les alt&#233;rations en croisant arts visuels et sciences sociales. Pour &#201;ric Verdeil, ces enqu&#234;tes hybrides se distinguent par leur sensibilit&#233; et leurs choix esth&#233;tiques. &lt;br class='autobr' /&gt; La d&#233;cision de la commission internationale de stratigraphie, le 21 mars 2024, de ne pas valider la notion d'anthropoc&#232;ne en tant que cat&#233;gorie g&#233;ologique a fait grand bruit (Chardronnet 2024). Ce terme&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-paysage-+.html" rel="tag"&gt;paysage&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Carnets de villes &#8211; Berlin</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Carnets-de-villes-Berlin.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Carnets-de-villes-Berlin.html</guid>
		<dc:date>2024-06-14T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Thibaut de Ruyter</dc:creator>


		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>Berlin</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>logement</dc:subject>
		<dc:subject>architecture</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Berlin s'est affirm&#233;e comme capitale politique, artistique et culturelle. Quels sont les enjeux de ses projets architecturaux et urbains ? Quelle place faut-il accorder aux traces du pass&#233;, entre comm&#233;moration pesante et risque d'effacement ? Thibaut de Ruyter, architecte et commissaire d'expositions berlinois, analyse ces m&#233;tamorphoses. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- &#201;mission : Carnets de villes &lt;br class='autobr' /&gt;
Berlin semble aujourd'hui bien install&#233;e dans son r&#244;le de capitale du pays le plus industrialis&#233; d'Europe, r&#233;put&#233;e pour&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Emissions-.html" rel="directory"&gt;Podcasts&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Allemagne-+.html" rel="tag"&gt;Allemagne&lt;/a&gt;, 
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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le Caire en chantier, la brique rouge en voie de disparition ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Le-Caire-en-chantier-la-brique-rouge-en-voie-de-disparition.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Le-Caire-en-chantier-la-brique-rouge-en-voie-de-disparition.html</guid>
		<dc:date>2024-03-21T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Corten P&#233;rez-Houis</dc:creator>


		<dc:subject>brique</dc:subject>
		<dc:subject>construction</dc:subject>
		<dc:subject>habitat pr&#233;caire</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Le Caire</dc:subject>
		<dc:subject>&#201;gypte</dc:subject>
		<dc:subject>mat&#233;riau</dc:subject>
		<dc:subject>usine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La brique rouge marque fortement le paysage du Grand Caire. En s'int&#233;ressant &#224; la production et &#224; l'utilisation de ce mat&#233;riau, Corten P&#233;rez-Houis montre que le d&#233;clin de la brique industrielle traduit un accaparement de la construction par le gouvernement et les grands promoteurs priv&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt; Le 5 septembre 2023, un immeuble s'est effondr&#233; dans le quartier d'Hadayek al-Kobba, au nord-est du Caire, faisant trois morts et cinq bless&#233;&#183;es. Ces accidents sont assez fr&#233;quents en &#201;gypte, notamment dans&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-brique-+.html" rel="tag"&gt;brique&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-industrie-+.html" rel="tag"&gt;industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Le-Caire-+.html" rel="tag"&gt;Le Caire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Egypte-+.html" rel="tag"&gt;&#201;gypte&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-materiau-+.html" rel="tag"&gt;mat&#233;riau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-usine-+.html" rel="tag"&gt;usine&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_perez-houis.pdf" length="1624642" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>D&#233;molir, recycler, valoriser : le grand chantier des mat&#233;riaux dans les m&#233;tropoles</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Demolir-recycler-valoriser-le-grand-chantier-des-materiaux-dans-les-metropoles.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Demolir-recycler-valoriser-le-grand-chantier-des-materiaux-dans-les-metropoles.html</guid>
		<dc:date>2023-11-23T09:48:11Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Brigitte Guigou &amp; Claude Lacour</dc:creator>


		<dc:subject>&#233;conomie circulaire</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>construction</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;cologie</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>b&#226;timent</dc:subject>
		<dc:subject>recyclage</dc:subject>

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&lt;p&gt;Dans le cadre du partenariat entre M&#233;tropolitiques et le Prix de Th&#232;se sur la Ville, Brigitte Guigou et Claude Lacour reviennent sur les travaux d'Agn&#232;s Bastin, laur&#233;ate du Grand Prix 2023. Au-del&#224; des grands mots d'ordre, fabriquer une ville durable engage des processus politiques et techniques complexes, comme le montre l'exemple de l'int&#233;gration des mat&#233;riaux de chantier dans une &#233;conomie circulaire. &lt;br class='autobr' /&gt; Les mat&#233;riaux de construction et de d&#233;molition contribuent fortement &#224; l'empreinte de&lt;/p&gt;


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		<title>La construction de logements en terre crue : un engagement social et environnemental</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-construction-de-logements-en-terre-crue-un-engagement-social-et.html</link>
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		<dc:date>2023-06-08T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Victor Villain</dc:creator>


		<dc:subject>architecture</dc:subject>
		<dc:subject>construction</dc:subject>
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		<dc:subject>mat&#233;riau</dc:subject>
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		<dc:subject>militantisme</dc:subject>
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&lt;p&gt;L'enjeu climatique renouvelle l'int&#233;r&#234;t pour les mat&#233;riaux de construction naturels. Victor Villain montre que les dissensions sont fortes entre les tenants de l'industrialisation de la terre crue et des professionnels militant pour une utilisation plus sociale et environnementale de ce mat&#233;riau. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Logement : extensions et restrictions du march&#233; Ces derni&#232;res d&#233;cennies, la r&#233;duction de la consommation &#233;nerg&#233;tique et la lutte contre le changement climatique constituent des enjeux&lt;/p&gt;


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