Métropolitiques

Les nouveaux guetteurs et l'ordre urbain

Lionel Francou — 2018-12-17T06:00:00Z

Les tentatives de lutte contre le sentiment d'insécurité par la présence visible d'agents sur le terrain se sont multipliées depuis 30 ans. Mais la définition de leurs compétences et de leur professionnalisation fait débat : Lionel Francou décrit comment ces agents identifient et gèrent ce qu'ils estiment être des atteintes portées à l'ordre urbain.
En 2007, en Belgique, une loi a cherché à uniformiser et à professionnaliser plusieurs fonctions qui, depuis les années 1990, ont été créées dans

- Terrains / espace public, sécurité, ordre public, politiques publiques, insécurité, policing, incivilités, médiation, Belgique, prévention, politique locale

La Chapelle : un quartier pour qui ?

Anthony Goreau-Ponceaud — 2018-02-05T06:00:00Z

Comment décrire et comprendre aujourd'hui le quartier parisien de la Chapelle ? Alors qu'une pétition y a dernièrement dénoncé le harcèlement subi par les femmes, Anthony Goreau-Ponceaud revient sur les mutations récentes de ce quartier, où l'espace public est partagé entre commerçants sud-asiatiques, migrants, résidents gentrifieurs et dealers, questionnant la place de chacun et les possibilités de cohabitation entre tous.
Tout est parti d'une pétition et d'un article du Parisien, mi‑mai

- Débats / immigration, genre, espace public, quartiers populaires, drogues, Paris, police, médias, sociabilités, quartier, politiques publiques, insécurité, commerce ethnique, incivilités, centralité, masculinité, civilité, migrants, La Chapelle, harcèlement de rue, vente à la sauvette

Comment supporte-t-on les rames bondées ?

Martin Aranguren & Stéphane Tonnelat — 2013-10-14T05:00:00Z

Promiscuité imposée avec des masses d'inconnus plus ou moins bien disposés, l'expérience du métro est souvent dépeinte comme une épreuve. Moins connu, en revanche, est le travail peu visible et néanmoins fondamental que réalisent quotidiennement les voyageurs anonymes, en vue de maintenir entre eux les conditions minimales d'une cohabitation pacifique.
À Paris, le trafic annuel du métro est passé de 1 200 millions de voyages en 2000 à 1 500 millions en 2011, soit 5,16 millions de voyages par

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