Métropolitiques

À Londres, la promotion météorologique du métro

Alexis Metzger & Martine Tabeaud — 2024-12-12T06:00:00Z

Comment faire la promotion du métro ? À partir d'affiches issues d'une exposition dédiée aux 150 ans du métro londonien (2013), les auteurs montrent que son rôle de « refuge » face aux aléas du ciel était mis en exergue, composant un imaginaire météorologique du métro.
Transport public souterrain apparu au XIXe siècle, le métro est une réalité quotidienne pour des millions de voyageurs. À Londres, c'est à partir de 1863 que le premier métro du monde, « the Metropolitan Railway », permit de se

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Les politiques de mobilité des métropoles ont-elles été redéfinies par la crise du Covid ?

Jean Debrie & Juliette Maulat — 2024-04-25T08:52:33Z

À partir d'une comparaison de six métropoles, Jean Debrie et Juliette Maulat montrent que la pandémie a peu modifié les politiques de mobilité urbaine en France. Les mobilités décarbonnées sont davantage encouragées, mais sans réflexion nouvelle sur la réduction de la mobilité elle-même, ni sur le traitement inégal des centres et des périphéries.
---- Dossier : Les mobilités post-Covid : un monde d'après plus écologique ? La pandémie s'est traduite par une modification brutale à court terme

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Transports collectifs urbains : choisir entre deux modèles

Arnaud Passalacqua & Philippe Poinsot — 2022-12-05T06:00:00Z

Les transports collectifs jouent un rôle déterminant pour la transition écologique. Les acteurs du secteur continuent pourtant de privilégier des innovations techniques très consommatrices de ressources. Les auteurs invitent à puiser dans un répertoire d'expériences historiques pour trouver des solutions plus modestes techniquement et disponibles à plus court terme.
Les transports collectifs urbains (TCU) sont considérés comme un outil important pour les politiques publiques visant à

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Des métropoles incapables de redistribuer ?

Antoine Lévêque — 2022-03-21T06:00:00Z

L'enquête socio-historique menée par Antoine Lévêque décrypte la manière dont les décisions prises par des élus, à distance de leurs administrés, et leur obsession de l'attractivité, font directement obstacle à la desserte des quartiers populaires.
---- Dossier : Le mythe de la métropole attractive Championne de la croissance économique en France, lieu de concentration des richesses, la métropole lyonnaise matérialise parfaitement la façon dont certaines villes s'accommodent des

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Les voitures de métro réservées aux femmes protègent-elles du harcèlement sexuel ?

Marion Tillous — 2020-10-22T05:00:00Z

L'introduction d'espaces non mixtes dans les transports collectifs pour protéger les femmes du harcèlement sexuel est débattue dans de nombreuses métropoles à travers le monde. La controverse qui a pris place à São Paulo entre 2013 et 2014 illustre les tensions suscitées par cette mesure dans les rangs féministes.
---- Dossier : Espaces non mixtes : l'entre-soi contre les inégalités ? Le harcèlement sexuel dans les transports publics a timidement émergé comme problème public au cours des

- Terrains / transports, mobilité, Brésil, São Paulo, femmes, féminisme, métro, harcèlement de rue, transports collectifs, transports publics

Transports en commun et distance sociale

Arnaud Passalacqua — 2020-06-08T05:00:00Z

L'apprentissage de la promiscuité citadine s'inscrit dans une histoire longue. Arnaud Passalacqua explore la notion de distance sociale à bord des transports collectifs parisiens en dévoilant les tensions qu'elle a toujours suscitées.
Pour qui fréquente les transports en commun de l'agglomération parisienne, l'année 2020 restera marquante. En janvier, le mouvement social contre la réforme des retraites se traduisait par des scènes quotidiennes de foules amassées sur les quais de métro, tandis

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Les écueils du Grand Paris Express

Jacqueline Lorthiois (†) & Harm Smit — 2019-06-27T05:00:00Z

« Le meilleur transport est celui qu'on évite. » Plutôt que de rendre possibles des déplacements toujours plus lointains et pénibles, au prix d'une dette exponentielle et d'une urbanisation galopante, deux spécialistes des mobilités et de l'emploi proposent une vision régionale polycentrique. Elle favoriserait des « zones intenses » mêlant habitants et emplois et réduirait les besoins de transport.
La mission exclusive de la Société du Grand Paris (SGP) se cantonne à la réalisation du vaste

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Le financement des transports collectifs à l'heure de la mobilité durable : quel avenir pour le versement transport ?

Cyprien Richer — 2017-11-20T06:00:00Z

À la suite des Assises nationales de la mobilité de 2017, le versement transport fait l'objet de nombreux débats. Instrument privilégié du financement des transports publics urbains en France depuis les années 1970, cet impôt a connu des évolutions complexes et contradictoires, au point d'être aujourd'hui vivement contesté. Cyprien Richer en retrace les principales étapes et dégage les enjeux attachés à sa transformation.
Le versement destiné aux transports en commun (appelé communément

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Dunkerque, nouveau « laboratoire » de la gratuité des transports

Henri Briche & Maxime Huré — 2017-05-30T05:00:00Z

En 2018, le réseau de transport public de Dunkerque sera gratuit pour tous les usagers. L'étude de Henri Briche et Maxime Huré sur la gratuité qui y est déjà instaurée le week-end montre la faisabilité d'une politique publique en faveur du développement urbain et soucieuse des classes populaires, souvent dénoncée comme irréaliste et dispendieuse. Comment s'est construite cette politique localement et quel est l'état des lieux de la gratuité des transports en France et ailleurs ?
La gratuité

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Des tramways nommés désirs

Luc Gwiazdzinski — 2015-02-13T06:00:00Z

En prenant comme clef de lecture le tramway, Luc Gwiazdzinski nous propose une analyse originale et critique des mutations qui affectent la ville et la fabrique urbaine contemporaines. Il montre en particulier comment le tramway, en tant que vecteur de requalification urbaine, est utilisé pour mettre en scène la ville.
L'humanité a toujours su cultiver l'art de raconter des histoires, un art partout au cœur du lien social (Salmon 2007). Depuis quelques années, les relations entre la

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