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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>Biod&#233;chets : le tri &#224; la source, et apr&#232;s ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Biodechets-le-tri-a-la-source-et-apres.html</link>
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		<dc:date>2025-12-11T09:02:10Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> &#201;lisabeth Lehec</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;chets organiques</dc:subject>
		<dc:subject>biod&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>proximit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;seaux</dc:subject>
		<dc:subject>compostage</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;thanisation</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les communes incitent d&#233;sormais la population &#224; trier leurs d&#233;chets alimentaires. Selon la chercheuse &#201;lisabeth Lehec, l'organisation collective pour les g&#233;rer est peu compatible avec une r&#233;duction des d&#233;chets sur le long terme. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Fin 2024, une minorit&#233; de Fran&#231;ais avait acc&#232;s au tri &#224; la source des biod&#233;chets, selon Le Monde ; pr&#232;s de la moiti&#233; de la population, selon l'Agence de la transition &#233;cologique (Ademe). Que le verre&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-dechets-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;chets&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-dechets-organiques-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;chets organiques&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-methanisation-+.html" rel="tag"&gt;m&#233;thanisation&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_lehec.pdf" length="314965" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Se brancher &#224; l'eau autrement</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Se-brancher-a-l-eau-autrement.html</link>
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		<dc:date>2022-11-14T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean-Fran&#231;ois Pinet &amp; Catalina C. Dobre &amp; Giuseppe Faldi &amp; Luisa Moretto &amp; Marco Ranzato</dc:creator>


		<dc:subject>&#201;thiopie</dc:subject>
		<dc:subject>accessibilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>eau</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructure</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>alternatives</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisation</dc:subject>
		<dc:subject>pays du Sud</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Face &#224; un r&#233;seau conventionnel d&#233;faillant, les habitants des villes &#233;thiopiennes ont recours &#224; des syst&#232;mes alternatifs pour se procurer de l'eau potable. Cet article met en lumi&#232;re la multiplicit&#233; des strat&#233;gies d&#233;ploy&#233;es, individuelles ou collectives suivant les contextes urbains. &lt;br class='autobr' /&gt; Un acc&#232;s in&#233;quitable au r&#233;seau conventionnel &lt;br class='autobr' /&gt;
L'&#201;thiopie est l'un des pays au monde avec le plus grand nombre d'habitants n'ayant pas acc&#232;s &#224; l'eau potable (UN-Habitat 2017). L'acc&#232;s aux services urbains de base&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Ethiopie-+.html" rel="tag"&gt;&#201;thiopie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-accessibilite-+.html" rel="tag"&gt;accessibilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-eau-+.html" rel="tag"&gt;eau&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-infrastructure-2453-+.html" rel="tag"&gt;infrastructure&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-service-public-+.html" rel="tag"&gt;services urbains&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-alternatives-+.html" rel="tag"&gt;alternatives&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-urbanisation-+.html" rel="tag"&gt;urbanisation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-pays-du-Sud-+.html" rel="tag"&gt;pays du Sud&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Ville du quart d'heure, ville des GAFA ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Ville-du-quart-d-heure-ville-des-GAFA.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Ville-du-quart-d-heure-ville-des-GAFA.html</guid>
		<dc:date>2022-04-28T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Marco Cremaschi</dc:creator>


		<dc:subject>num&#233;rique</dc:subject>
		<dc:subject>proximit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>temps</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Que cache le retour en gr&#226;ce r&#233;cent du th&#232;me de la ville du quart d'heure ? Mettant les discours &#224; l'&#233;preuve des faits, Marco Cremaschi souligne la menace d'un nouveau clivage social rendu possible par l'emprise croissante des GAFA sur les villes. &lt;br class='autobr' /&gt; Le mirage de la ville du quart d'heure fait flor&#232;s en France. L'impulsion est venue du confinement du printemps 2020, qui a replac&#233; au centre des d&#233;bats le r&#234;ve de proximit&#233; tout en imposant un clivage entre les personnes travaillant &#224; domicile&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Debats-.html" rel="directory"&gt;D&#233;bats&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-numerique-+.html" rel="tag"&gt;num&#233;rique&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-proximite-+.html" rel="tag"&gt;proximit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-urbanisme-+.html" rel="tag"&gt;urbanisme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-temps-+.html" rel="tag"&gt;temps&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-service-public-+.html" rel="tag"&gt;services urbains&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La vente du si&#232;cle. Infrastructures et gouvernement de la privatisation &#224; Chicago</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-vente-du-siecle-Infrastructures-et-gouvernement-de-la-privatisation-a.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/La-vente-du-siecle-Infrastructures-et-gouvernement-de-la-privatisation-a.html</guid>
		<dc:date>2020-11-19T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Philip Ashton &amp; Marc Doussard &amp; Rachel Weber &amp; traduit par Liz Libbrecht</dc:creator>


		<dc:subject>Chicago</dc:subject>
		<dc:subject>financiarisation</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructures</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>privatisation</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La ville de Chicago s'est lanc&#233;e depuis 2004 dans une vague de privatisation de ses infrastructures, c&#233;d&#233;es &#224; des acteurs de la finance de march&#233;. En analysant les cons&#233;quences de ce transfert sur l'action publique et les usagers, les auteurs tirent quelques enseignements de ce nouveau mode de gestion qui consiste &#224; ratisser la ville &#224; la recherche de potentiels flux de revenus. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Les villes &#224; l'&#232;re de la financiarisation Lorsque la ville de Chicago a d&#233;cid&#233; de privatiser la&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Chicago-+.html" rel="tag"&gt;Chicago&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-financiarisation-+.html" rel="tag"&gt;financiarisation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-infrastructure-+.html" rel="tag"&gt;infrastructures&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-service-public-+.html" rel="tag"&gt;services urbains&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-privatisation-+.html" rel="tag"&gt;privatisation&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Infrastructure priv&#233;e et gouvernement urbain : le d&#233;raillement de V&#233;lib' &#224; Paris</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Infrastructure-privee-et-gouvernement-urbain-le-deraillement-de-Velib-a-Paris.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Infrastructure-privee-et-gouvernement-urbain-le-deraillement-de-Velib-a-Paris.html</guid>
		<dc:date>2018-09-10T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Maxime Hur&#233;</dc:creator>


		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
		<dc:subject>transports</dc:subject>
		<dc:subject>libre-service</dc:subject>
		<dc:subject>v&#233;los</dc:subject>
		<dc:subject>privatisation</dc:subject>
		<dc:subject>partenariat public-priv&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>municipal</dc:subject>
		<dc:subject>modes doux</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Alors que la mise en place du nouveau V&#233;lib' &#224; Paris rencontre de nombreuses difficult&#233;s, Maxime Hur&#233; revient sur les enjeux et les &#233;cueils du changement d'&#233;chelle et d'op&#233;rateur du dispositif. Il souligne la d&#233;pendance croissante des pouvoirs publics aux grandes firmes mondialis&#233;es et met en lumi&#232;re leurs errements et leurs incertitudes. &lt;br class='autobr' /&gt; Inaugur&#233; en 2007, en partenariat avec l'entreprise fran&#231;aise JCDecaux, le syst&#232;me de v&#233;los partag&#233;s V&#233;lib' est devenu une vitrine internationale pour la&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Debats-.html" rel="directory"&gt;D&#233;bats&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mobilites-+.html" rel="tag"&gt;mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-transports-+.html" rel="tag"&gt;transports&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-libre-service-+.html" rel="tag"&gt;libre-service&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-velos-+.html" rel="tag"&gt;v&#233;los&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-privatisation-+.html" rel="tag"&gt;privatisation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-partenariat-public-prive-+.html" rel="tag"&gt;partenariat public-priv&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-service-public-+.html" rel="tag"&gt;services urbains&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-municipal-+.html" rel="tag"&gt;municipal&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-modes-doux-+.html" rel="tag"&gt;modes doux&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Urbanisation autonome : pour une autre action urbaine sur les quartiers pr&#233;caires</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Urbanisation-autonome-pour-une-autre-action-urbaine-sur-les-quartiers-precaires.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Urbanisation-autonome-pour-une-autre-action-urbaine-sur-les-quartiers-precaires.html</guid>
		<dc:date>2017-12-07T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Val&#233;rie Clerc &amp; Laure Criqui &amp; Guillaume Josse</dc:creator>


		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisation</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>autoconstruction</dc:subject>
		<dc:subject>pays du Sud</dc:subject>
		<dc:subject>Afrique</dc:subject>
		<dc:subject>Am&#233;rique latine</dc:subject>
		<dc:subject>habitat pr&#233;caire</dc:subject>
		<dc:subject>planification urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>habitat informel</dc:subject>
		<dc:subject>Asie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les quartiers construits de fa&#231;on autonome et non conforme aux normes publiques repr&#233;sentent la forme d'urbanisation majoritaire dans le monde. Forts de ce rappel, Val&#233;rie Clerc, Laure Criqui et Guillaume Josse proposent de nouvelles pistes pour intervenir sur ces espaces au c&#339;ur de la fabrique urbaine. &lt;br class='autobr' /&gt; Un tiers de la population urbaine mondiale r&#233;side dans des quartiers non planifi&#233;s par les autorit&#233;s publiques, souvent h&#226;tivement appel&#233;s &#171; bidonvilles &#187;. Ce ph&#233;nom&#232;ne recouvre des r&#233;alit&#233;s&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-urbanisme-+.html" rel="tag"&gt;urbanisme&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-auto-construction-+.html" rel="tag"&gt;autoconstruction&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-pays-du-Sud-+.html" rel="tag"&gt;pays du Sud&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Afrique-+.html" rel="tag"&gt;Afrique&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mot1070-+.html" rel="tag"&gt;Am&#233;rique latine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-habitat-precaire-+.html" rel="tag"&gt;habitat pr&#233;caire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-planification-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;planification urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-habitat-informel-+.html" rel="tag"&gt;habitat informel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Asie-+.html" rel="tag"&gt;Asie&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'&#233;lectricit&#233; dans Alep en guerre : un nouveau mode de gestion urbaine ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/L-electricite-dans-Alep-en-guerre-un-nouveau-mode-de-gestion-urbaine.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/L-electricite-dans-Alep-en-guerre-un-nouveau-mode-de-gestion-urbaine.html</guid>
		<dc:date>2017-11-16T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Youssef Diab &amp; Abboud Hajjar</dc:creator>


		<dc:subject>&#233;nergie</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;seaux</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>guerre</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;lectricit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>g&#233;n&#233;rateurs &#233;lectriques</dc:subject>
		<dc:subject>Syrie</dc:subject>
		<dc:subject>Alep</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;lectricit&#233; en Syrie est l'un des secteurs les plus touch&#233;s par la guerre. De nouveaux modes de production, assur&#233;s par des particuliers, se d&#233;veloppent pour rem&#233;dier aux carences du secteur public. En abordant le cas de la ville d'Alep, Abboud Hajjar et Youssef Diab ont analys&#233; la mise en place d'un march&#233; d'abonnement &#224; des g&#233;n&#233;rateurs de quartier et l'implication des citadins dans la gestion au quotidien de ce secteur. &lt;br class='autobr' /&gt; La gestion du secteur de l'&#233;lectricit&#233; en Syrie : un r&#244;le&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-generateurs-electriques-+.html" rel="tag"&gt;g&#233;n&#233;rateurs &#233;lectriques&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Syrie-+.html" rel="tag"&gt;Syrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Alep-+.html" rel="tag"&gt;Alep&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Des r&#233;seaux qui d&#233;croissent, des solidarit&#233;s qui s'accroissent ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Des-reseaux-qui-decroissent-des.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Des-reseaux-qui-decroissent-des.html</guid>
		<dc:date>2017-04-17T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Daniel Florentin</dc:creator>


		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;nergie</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;seaux</dc:subject>
		<dc:subject>eau</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;croissance urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;clin</dc:subject>
		<dc:subject>Magdebourg</dc:subject>
		<dc:subject>Magdeburg</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Confront&#233;s &#224; une baisse importante des consommations, les op&#233;rateurs des grands r&#233;seaux techniques des villes europ&#233;ennes sont aujourd'hui en premi&#232;re ligne dans la gestion des ph&#233;nom&#232;nes de d&#233;croissance urbaine. &#192; rebours des travaux sur la n&#233;olib&#233;ralisation qui d&#233;crivent des dynamiques de dislocation territoriale, Daniel Florentin montre, &#224; partir du cas de la ville allemande de Magdebourg, que les processus de d&#233;croissance des consommations d'eau et d'&#233;nergie peuvent &#233;galement favoriser&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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		<title>L'&#233;co-cit&#233; de Tianjin : innovations et limites d'une conception sino-singapourienne d'une ville durable</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/L-eco-cite-de-Tianjin-innovations.html</link>
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		<dc:date>2016-03-30T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> R&#233;mi Curien</dc:creator>


		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement durable</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;co-quartier</dc:subject>
		<dc:subject>projet urbain</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;seaux</dc:subject>
		<dc:subject>Chine</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>ville durable</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme durable</dc:subject>
		<dc:subject>technologie</dc:subject>
		<dc:subject>Singapour</dc:subject>
		<dc:subject>Asie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#192; partir d'une analyse critique des objectifs et de la mise en &#339;uvre de l'&#233;co-cit&#233; sino-singapourienne de Tianjin, con&#231;ue comme une vitrine du d&#233;veloppement urbain durable &#171; &#224; la chinoise &#187;, R&#233;mi Curien montre les limites d'une approche de la durabilit&#233; urbaine fond&#233;e essentiellement sur la technologie et l'infrastructure. &lt;br class='autobr' /&gt; &#192; l'instar de nombreux pays occidentaux, la Chine a lanc&#233; plusieurs projets d'&#233;co-cit&#233;s depuis 2006. Si, dans le cadre de cette d&#233;marche, elle fait appel &#224; l'expertise de&lt;/p&gt;


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		<title>Rio de Janeiro, ville (in&#233;galement) branch&#233;e ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Rio-de-Janeiro-ville-inegalement-branchee.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Rio-de-Janeiro-ville-inegalement-branchee.html</guid>
		<dc:date>2016-02-10T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Francesca Pilo'</dc:creator>


		<dc:subject>in&#233;galit&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Br&#233;sil</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;nergie</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;seaux</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>
		<dc:subject>pays du Sud</dc:subject>
		<dc:subject>division sociale de l'espace</dc:subject>
		<dc:subject>Am&#233;rique latine</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;lectricit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>distribution de services</dc:subject>
		<dc:subject>Rio de Janeiro</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Symboles des favelas, les entrelacements de fils &#233;lectriques apparents sont aussi celui d'un service de l'&#233;lectricit&#233; qui reste profond&#233;ment in&#233;gal et incertain dans les villes br&#233;siliennes. En s'int&#233;ressant &#224; la qualit&#233; de sa distribution &#224; Rio de Janeiro, Francesca Pilo' montre comment ce r&#233;seau participe des dynamiques de fragmentation de l'espace intra-urbain, au-del&#224; de la simple dichotomie entre bidonvilles et quartiers favoris&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt; Malgr&#233; le caract&#232;re universel du service d'&#233;lectricit&#233;&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-service-public-+.html" rel="tag"&gt;services urbains&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-pays-du-Sud-+.html" rel="tag"&gt;pays du Sud&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-distribution-de-services-+.html" rel="tag"&gt;distribution de services&lt;/a&gt;, 
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