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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
	<link>https://metropolitiques.eu/</link>
	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>La centralit&#233; discr&#232;te de Trabzon dans le commerce mondial &#171; entre pauvres &#187;</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-centralite-discrete-de-Trabzon-dans-le-commerce-mondial-entre-pauvres.html</link>
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		<dc:date>2025-03-20T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Alain Tarrius</dc:creator>


		<dc:subject>Trabzon</dc:subject>
		<dc:subject>mer Noire</dc:subject>
		<dc:subject>mondialisation</dc:subject>
		<dc:subject>pauvret&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>commerce</dc:subject>
		<dc:subject>transport</dc:subject>
		<dc:subject>M&#233;diterran&#233;e</dc:subject>
		<dc:subject>Turquie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Loin des dynamiques de mondialisation les plus visibles, l'anthropologue Alain Tarrius &#233;voque les r&#233;seaux mondiaux de l'&#233;conomie souterraine et comment ils se sont un temps structur&#233;s au b&#233;n&#233;fice de Trabzon, ville turque de la mer Noire. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#192; l'ombre d'Istanbul : les transformations territoriales de la &#171; province &#187; turque Entretien r&#233;alis&#233; par Antoine Fleury et Jean-Fran&#231;ois P&#233;rouse. &lt;br class='autobr' /&gt;
Lorsqu'on parle de mondialisation, les premi&#232;res images qui viennent &#224; l'esprit sont souvent&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Trabzon-+.html" rel="tag"&gt;Trabzon&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mer-Noire-+.html" rel="tag"&gt;mer Noire&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Turquie-+.html" rel="tag"&gt;Turquie&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les paradoxes &#233;cologiques des mobilit&#233;s post-Covid</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-paradoxes-ecologiques-des-mobilites-post-Covid.html</link>
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		<dc:date>2025-01-23T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Thomas &#201;variste &amp; Jean-Baptiste Fr&#233;tigny &amp; Maxime Hur&#233; &amp; Thomas Pfirsch</dc:creator>


		<dc:subject>transport</dc:subject>
		<dc:subject>Covid-19</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La pand&#233;mie de Covid-19 a-t-elle favoris&#233; l'&#233;volution vers des mobilit&#233;s plus durables ? Pour conclure le dossier consacr&#233; &#224; cette question, ses coordinateurs montrent les contradictions des tendances &#224; l'&#339;uvre, entre retour aux mobilit&#233;s d'avant et inflexions vers un monde plus &#233;cologique. &lt;br class='autobr' /&gt; Article conclusif du dossier &#171; Les mobilit&#233;s post-covid : un monde d'apr&#232;s plus &#233;cologique ? &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
Les r&#233;flexions rassembl&#233;es dans ce dossier, codirig&#233; par M&#233;tropolitiques et le Forum Vies Mobiles, ont&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-transport-+.html" rel="tag"&gt;transport&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Covid-19-+.html" rel="tag"&gt;Covid-19&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mobilites-+.html" rel="tag"&gt;mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
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		<title>Le t&#233;l&#233;travail et la promesse fragile de mobilit&#233;s plus durables</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Le-teletravail-et-la-promesse-fragile-de-mobilites-plus-durables.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Le-teletravail-et-la-promesse-fragile-de-mobilites-plus-durables.html</guid>
		<dc:date>2025-01-16T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Anne Aguil&#233;ra &amp; Leslie Belton Chevallier &amp; Julie Perrin &amp; &#201;l&#233;onore Pigalle &amp; Laurent Terral</dc:creator>


		<dc:subject>Covid-19</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>t&#233;l&#233;travail</dc:subject>
		<dc:subject>transport</dc:subject>
		<dc:subject>travail</dc:subject>
		<dc:subject>transports</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dop&#233; par le Covid-19, le t&#233;l&#233;travail est-il un levier de transition environnementale des mobilit&#233;s ? Anne Aguil&#233;ra et ses co-auteurs montrent qu'il n'induit pas forc&#233;ment des mobilit&#233;s moins intenses et plus durables, et pointent ses effets complexes sur nos modes de vie. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Les mobilit&#233;s post-Covid : un monde d'apr&#232;s plus &#233;cologique ? La pand&#233;mie de Covid-19 a suscit&#233; un d&#233;veloppement rapide et in&#233;dit du t&#233;l&#233;travail. En France, pr&#232;s de 20 % des salari&#233;s ont d&#233;clar&#233; au moins un&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
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		<title>Quel avenir pour les a&#233;roports secondaires et r&#233;gionaux en France ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Quel-avenir-pour-les-aeroports-secondaires-et-regionaux-en-France.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Quel-avenir-pour-les-aeroports-secondaires-et-regionaux-en-France.html</guid>
		<dc:date>2024-12-02T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Yoann Fadel</dc:creator>


		<dc:subject>a&#233;roport</dc:subject>
		<dc:subject>transport</dc:subject>
		<dc:subject>aviation</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>concurrence</dc:subject>
		<dc:subject>changement climatique</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;centralisation</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Au-del&#224; des seules m&#233;tropoles, le maillage a&#233;roportuaire fran&#231;ais est consid&#233;rable. De quels soutiens publics ces a&#233;roports b&#233;n&#233;ficient-ils et quel sera leur futur face aux low-cost et &#224; l'urgence climatique ? Yoann Fadel &#233;tudie leur place dans les strat&#233;gies d'am&#233;nagement local et national. &lt;br class='autobr' /&gt; L'aviation commerciale contemporaine conna&#238;t une mutation majeure attribuable &#224; l'essor des compagnies a&#233;riennes low-cost. Leurs approches agressives et novatrices sur le plan &#233;conomique ont boulevers&#233; le&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mobilites-+.html" rel="tag"&gt;mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-concurrence-+.html" rel="tag"&gt;concurrence&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-changement-climatique-+.html" rel="tag"&gt;changement climatique&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-decentralisation-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;centralisation&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
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		<title>&#201;crans &#224; bord : le r&#244;le des outils num&#233;riques dans les voyages familiaux en train</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Ecrans-a-bord-le-role-des-outils-numeriques-dans-les-voyages-familiaux-en-train.html</link>
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		<dc:date>2024-07-18T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> L&#233;a Zachariou</dc:creator>


		<dc:subject>enfants</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>train</dc:subject>
		<dc:subject>transport</dc:subject>
		<dc:subject>num&#233;rique</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Quelle place pour les &#233;crans dans les transports en commun ? L&#233;a Zachariou s'est int&#233;ress&#233;e aux pratiques familiales &#224; bord des trains et montre l'importance qu'ils ont prise dans les relations entre adultes et enfants. &lt;br class='autobr' /&gt; La place donn&#233;e aux enfants dans l'espace public est de plus en plus sujette &#224; d&#233;bat (Rivi&#232;re 2023). La g&#234;ne et l'inconfort qu'ils peuvent repr&#233;senter pour les autres usagers contribuent &#224; alimenter des discours en faveurs de leur exclusion de certains lieux. Les espaces de&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-enfant-+.html" rel="tag"&gt;enfants&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mobilites-+.html" rel="tag"&gt;mobilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-train-+.html" rel="tag"&gt;train&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-transport-+.html" rel="tag"&gt;transport&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-numerique-+.html" rel="tag"&gt;num&#233;rique&lt;/a&gt;

		</description>



		
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