Métropolitiques

Quelle politique de la marche après les confinements ?

Jenny Leuba — 2023-09-18T05:00:00Z

Très répandue mais sous-exploitée, la marche dispose d'un fort potentiel comme mobilité de demain. Les confinements l'ont-elle rendue plus visible ? Jenny Leuba, de l'association Mobilité piétonne Suisse, livre un éclairage nuancé de la situation dans divers pays européens.
---- Dossier : Les mobilités post-Covid : un monde d'après plus écologique ? Dans notre vie quotidienne, nous marchons beaucoup moins que nos parents et nos grands-parents. Pourtant la marche reste le mode de déplacement

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Rendre Paris aux piétons

Alexis Poulhès — 2020-05-25T05:00:00Z

Alors que la régulation de l'usage de l'automobile est devenue un objectif incontournable des politiques de mobilité, le contexte de pandémie pourrait accélérer la piétonnisation de Paris. Écrit avant la crise sanitaire, cet article montre que l'espace urbain est structuré par l'héritage des techniques et des choix politiques qui ont consacré la domination de l'automobile comme mode de déplacement.
Les Parisiens sont aujourd'hui majoritairement favorables à une réduction de la place de la

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Piétonniser les rues : une stratégie commerciale ?

Pierre Pontecaille — 2019-02-04T06:00:00Z

Alors que, depuis sa généralisation dans les années 1990, la piétonnisation des rues urbaines répond à un principe de différenciation des centres-villes vis-à-vis des secteurs dominés par l'automobile, les premières mesures en France dans les années 1970 répondaient davantage à une logique touristique et commerciale, comme le montre l'exemple de la piétonnisation de la rue du Jeu-des-Enfants à Strasbourg, portée par les commerçants locaux.
Strasbourg est une ville emblématique de la

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Vers de nouveaux modes de production des espaces publics à Paris ?

Antoine Fleury & Louise Wuest — 2016-03-18T06:00:00Z

Depuis les années 1970, les politiques d'aménagement visent à donner plus de place aux piétons, en réaction à la période d'hégémonie automobile de l'après-guerre. À partir du projet en cours « Réinventons nos places » de la ville de Paris, Antoine Fleury et Louise Wuest proposent une réflexion sur les modes de production des espaces publics parisiens et leur évolution à plus long terme.
Dans son programme de campagne, Anne Hidalgo proposait un « plan d'embellissement de toutes les grandes

- Essais / urbanisme, gouvernance, projet urbain, concertation, participation, placemaking, espace public, aménagement, Paris, piéton, placekeeping, place

Candide sur les nouvelles berges de la Seine

Mathieu Flonneau — 2014-02-24T06:00:00Z

Inaugurée en juin 2013, la piétonnisation des berges de la rive gauche de la Seine s'est accompagnée d'une série d'aménagements ludiques. L'historien Mathieu Flonneau livre une critique acerbe de cette « cosmétique de centre-ville », dénonçant ses supports idéologiques comme ses effets pervers.
Si le génial cinéaste Woody Allen devait réaliser à nouveau Midnight in Paris (2011), il tournerait sans nul doute de nombreuses scènes charmantes sur les nouvelles berges de la Seine, « reconquises »

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Pour des villes d'une autre nature

Jérémy Grangé & Sylvain Petitet — 2014-01-06T06:00:00Z

Alors que les citadins réclament une présence accrue de nature et d'espaces publics urbains, les villes restent structurées par un réseau de voirie essentiellement aménagé pour la gestion des flux motorisés. Sylvain Petitet et Jérémy Grangé montrent que la mise en place d'une infrastructure douce pourrait offrir aux citadins un accès facile et agréable aux principaux lieux qui motivent leurs déplacements, révélant une nouvelle forme d'espace public réticulaire.
Le XXe siècle a profondément

- Essais / espace public, bien-être, nature, piéton, vélos, transports collectifs, aménagement durable, modes actifs, modes doux

Le piéton, la voiture et la ville

Cédric Feriel — 2013-04-10T05:00:00Z

La piétonnisation et la marche en ville sont des thèmes majeurs dans les projets d'espaces publics contemporains. Les premiers secteurs piétons ont pourtant été aménagés dès les années 1960 en Europe et aux États-Unis. Cédric Feriel revient sur cet héritage important pour les réflexions actuelles.
Le piéton revient depuis le début des années 2000 au centre des débats sur l'aménagement urbain en Europe et aux États-Unis (Urbanisme 2008 ; Terrin 2011). En témoigne l'inauguration prochaine de la

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Les métropoles européennes en marche

Rachel Thomas — 2011-11-25T06:00:00Z

Ces dernières années, les piétons ont regagné la faveur des politiques d'aménagement des espaces publics dans les villes européennes. Le livre Le piéton dans la ville, recensé par Rachel Thomas, en analyse des exemples et met en lumière les raisons de ces choix, souvent utilitaristes, relevant du marketing urbain, parfois plus philosophiques, comme l'hospitalité.
Les ouvrages, les recherches, les colloques ou séminaires sur le thème de la marche en ville abondent depuis le milieu des années

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