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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>&#192; Londres, la promotion m&#233;t&#233;orologique du m&#233;tro</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/A-Londres-la-promotion-meteorologique-du-metro.html</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Alexis Metzger &amp; Martine Tabeaud</dc:creator>


		<dc:subject>transports publics</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tro</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>pollution</dc:subject>
		<dc:subject>climat</dc:subject>
		<dc:subject>transports collectifs</dc:subject>
		<dc:subject>repr&#233;sentation</dc:subject>
		<dc:subject>publicit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Royaume-Uni</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Comment faire la promotion du m&#233;tro ? &#192; partir d'affiches issues d'une exposition d&#233;di&#233;e aux 150 ans du m&#233;tro londonien (2013), les auteurs montrent que son r&#244;le de &#171; refuge &#187; face aux al&#233;as du ciel &#233;tait mis en exergue, composant un imaginaire m&#233;t&#233;orologique du m&#233;tro. &lt;br class='autobr' /&gt; Transport public souterrain apparu au XIXe si&#232;cle, le m&#233;tro est une r&#233;alit&#233; quotidienne pour des millions de voyageurs. &#192; Londres, c'est &#224; partir de 1863 que le premier m&#233;tro du monde, &#171; the Metropolitan Railway &#187;, permit de se&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-transport-public-+.html" rel="tag"&gt;transports publics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-metro-+.html" rel="tag"&gt;m&#233;tro&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-pollution-+.html" rel="tag"&gt;pollution&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-climat-+.html" rel="tag"&gt;climat&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-transports-collectifs-+.html" rel="tag"&gt;transports collectifs&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-representation-+.html" rel="tag"&gt;repr&#233;sentation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Publicite-+.html" rel="tag"&gt;publicit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Royaume-Uni-+.html" rel="tag"&gt;Royaume-Uni&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-histoire,579-+.html" rel="tag"&gt;histoire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mobilites-+.html" rel="tag"&gt;mobilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Exp&#233;riences trans &#224; Paris, Rennes et Londres : regards sur les espaces publics</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Experiences-trans-a-Paris-Rennes-et-Londres-regards-sur-les-espaces-publics.html</link>
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		<dc:date>2024-07-08T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Sylvanie Godillon &amp; Michel Joubert</dc:creator>


		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>trans</dc:subject>
		<dc:subject>Rennes</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>g&#233;ographie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En ville, les espaces publics enferment-ils ? Dans le cadre du partenariat entre M&#233;tropolitiques et le Prix de Th&#232;se sur la Ville, Sylvanie Godillon et Michel Joubert pr&#233;sentent le travail de Milan Bont&#233;, Prix Sp&#233;cial 2023, qui analyse la fa&#231;on dont les espaces publics alimentent la marginalisation des personnes trans en multipliant les acc&#232;s et usages diff&#233;renci&#233;s en fonction du genre. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans l'espace public, les personnes ayant v&#233;cu ou vivant une transition de genre sont assign&#233;es &#224; se&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-espace-public-+.html" rel="tag"&gt;espace public&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-trans-2940-+.html" rel="tag"&gt;trans&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Rennes-+.html" rel="tag"&gt;Rennes&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Londres-+.html" rel="tag"&gt;Londres&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-geographie-+.html" rel="tag"&gt;g&#233;ographie&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La d&#233;r&#233;gulation du logement contre la s&#233;curit&#233; des habitants</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-deregulation-du-logement-contre-la-securite-des-habitants.html</link>
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		<dc:date>2022-11-21T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Garance Cl&#233;ment</dc:creator>


		<dc:subject>logement</dc:subject>
		<dc:subject>logement social</dc:subject>
		<dc:subject>privatisation</dc:subject>
		<dc:subject>s&#233;curit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Royaume-Uni</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>locataires</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans Safe as Houses, Stuart Hodkinson montre comment les politiques britanniques de d&#233;r&#233;gulation du logement social constituent une s&#233;rieuse menace pour la sant&#233; mentale et physique des locataires, tout en d&#233;responsabilisant les pouvoirs locaux. &lt;br class='autobr' /&gt; &#192; l'heure o&#249; le Royaume-Uni fait face &#224; une augmentation des co&#251;ts de l'&#233;nergie sans pr&#233;c&#233;dent, la qualit&#233; du logement des classes populaires et les risques sociaux et sanitaires associ&#233;s aux &#171; passoires thermiques &#187; gagnent une place centrale dans le&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Commentaires-.html" rel="directory"&gt;Commentaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-logement-+.html" rel="tag"&gt;logement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-logement-social-131-+.html" rel="tag"&gt;logement social&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-privatisation-+.html" rel="tag"&gt;privatisation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-securite-+.html" rel="tag"&gt;s&#233;curit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Royaume-Uni-+.html" rel="tag"&gt;Royaume-Uni&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Londres-+.html" rel="tag"&gt;Londres&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-locataires-+.html" rel="tag"&gt;locataires&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met-gclement.pdf" length="173759" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La ville des riches</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-ville-des-riches.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/La-ville-des-riches.html</guid>
		<dc:date>2021-11-01T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jo&#227;o Carlos Carvalhaes Monteiro</dc:creator>


		<dc:subject>classes sup&#233;rieures</dc:subject>
		<dc:subject>in&#233;galit&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>richesse</dc:subject>
		<dc:subject>villes globales</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans son dernier ouvrage, le sociologue Rowland Atkinson d&#233;crit la fa&#231;on dont les &#171; super-riches &#187; ont fait main basse sur la capitale britannique. L'afflux massif de capitaux et l'internationalisation du march&#233; immobilier n'ont pas &#233;t&#233; sans cons&#233;quences pour les autres habitants de Londreset en particulier pour les plus pr&#233;caires. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans les ann&#233;es 1960, la sociologue Ruth Glass a con&#231;u le terme de gentrification en constatant le remplacement d'une part de la classe ouvri&#232;re par des familles &#224;&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Commentaires-.html" rel="directory"&gt;Commentaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-classes-superieures-+.html" rel="tag"&gt;classes sup&#233;rieures&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-inegalites-+.html" rel="tag"&gt;in&#233;galit&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-richesse-+.html" rel="tag"&gt;richesse&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-villes-globales-+.html" rel="tag"&gt;villes globales&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Londres-+.html" rel="tag"&gt;Londres&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les artistes sans droit de cit&#233; ? Le cas des villes globales</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-artistes-sans-droit-de-cite-Le.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Les-artistes-sans-droit-de-cite-Le.html</guid>
		<dc:date>2017-02-27T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Boris Gr&#233;sillon</dc:creator>


		<dc:subject>gentrification</dc:subject>
		<dc:subject>artiste</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>loyers</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
		<dc:subject>droit &#224; la ville</dc:subject>
		<dc:subject>New York</dc:subject>
		<dc:subject>art</dc:subject>
		<dc:subject>centre-ville</dc:subject>
		<dc:subject>Tokyo</dc:subject>
		<dc:subject>arts</dc:subject>
		<dc:subject>villes globales</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Tout en participant ou en ayant particip&#233; &#224; la revalorisation des espaces centraux, les artistes semblent chass&#233;s du centre des villes &#224; cause de la chert&#233; des loyers et sont oblig&#233;s de s'installer de plus en plus loin du c&#339;ur des m&#233;tropoles. Boris Gr&#233;sillon examine les dynamiques &#224; l'&#339;uvre dans quatre villes globales : New York, Londres, Tokyo et Paris. &lt;br class='autobr' /&gt; Si la ville globale (Sassen 1991) est d&#233;finie principalement par des crit&#232;res &#233;conomiques, comme une m&#233;tropole concentrant toutes les&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-gentrification-+.html" rel="tag"&gt;gentrification&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-artiste-+.html" rel="tag"&gt;artiste&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Londres-+.html" rel="tag"&gt;Londres&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-loyers-+.html" rel="tag"&gt;loyers&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Paris-+.html" rel="tag"&gt;Paris&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-droit-a-la-ville-+.html" rel="tag"&gt;droit &#224; la ville&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-New-York-+.html" rel="tag"&gt;New York&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-art-+.html" rel="tag"&gt;art&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-centre-ville-+.html" rel="tag"&gt;centre-ville&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Tokyo-+.html" rel="tag"&gt;Tokyo&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-arts-+.html" rel="tag"&gt;arts&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-villes-globales-+.html" rel="tag"&gt;villes globales&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Une arch&#233;ologie des m&#233;tropoles</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Une-archeologie-des-metropoles.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Une-archeologie-des-metropoles.html</guid>
		<dc:date>2013-05-15T06:45:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Patrick Boucheron</dc:creator>


		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>patrimoine</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tropole</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Comment l'invention de l'arch&#233;ologie urbaine participe-t-elle de la formation des grandes m&#233;tropoles contemporaines ? St&#233;phane Van Damme exhume la construction de Paris et de Londres &#224; travers les documents qui les ont d&#233;crites autant qu'ils les ont model&#233;es. Il r&#233;v&#232;le ainsi les &#233;preuves d'urbanit&#233; successives dont est faite leur histoire. &lt;br class='autobr' /&gt; L'extension de la trame urbaine des m&#233;tropoles avance du m&#234;me pas que le chaos de la modernit&#233; : telle est d&#233;sormais la conviction qui domine, depuis que&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Commentaires-.html" rel="directory"&gt;Commentaires&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-histoire-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;histoire urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-patrimoine-+.html" rel="tag"&gt;patrimoine&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Paris-+.html" rel="tag"&gt;Paris&lt;/a&gt;, 
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		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met_-_boucheron.pdf" length="102206" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La gentrification, moteur de tensions sociales et raciales</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-gentrification-moteur-de.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/La-gentrification-moteur-de.html</guid>
		<dc:date>2013-05-06T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Am&#233;lie Bertholet</dc:creator>


		<dc:subject>gentrification</dc:subject>
		<dc:subject>mixit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>violence</dc:subject>
		<dc:subject>minorit&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Connu pour les &#233;meutes qui s'y d&#233;roulent depuis les ann&#233;es 1980, le quartier populaire de Brixton, &#224; Londres, est investi depuis peu par des classes moyennes qui louent sa diversit&#233; et sa tranquillit&#233;. Am&#233;lie Bertholet montre que cette &#233;volution ne signifie pas, pour autant, la fin des violences. &lt;br class='autobr' /&gt; Brixton, quartier de la municipalit&#233; (borough) de Lambeth situ&#233;e dans le p&#233;ricentre de Londres, est marqu&#233; par une forte pr&#233;sence jama&#239;caine depuis l'apr&#232;s-guerre. Ce &#171; quartier communautaire &#187;&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-minorites-+.html" rel="tag"&gt;minorit&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
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		<title>La tour Orbit &#224; Londres, faire-valoir des Jeux ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-tour-Orbit-a-Londres-faire.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/La-tour-Orbit-a-Londres-faire.html</guid>
		<dc:date>2012-09-12T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Manuel Appert</dc:creator>


		<dc:subject>architecture</dc:subject>
		<dc:subject>Royaume-Uni</dc:subject>
		<dc:subject>tours</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>Jeux olympiques</dc:subject>
		<dc:subject>renouvellement urbain</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La tour d'observation ArcelorMittal Orbit domine &#224; pr&#233;sent le site olympique de Londres 2012. Con&#231;ue &#224; la fois comme une nouvelle attraction touristique et un monument pour conjurer l'aust&#233;rit&#233; budg&#233;taire, elle participe de la promesse de renouvellement urbain de Stratford, quartier d&#233;sh&#233;rit&#233; choisi pour accueillir l'&#233;v&#233;nement. Mais les incertitudes concernant sa viabilit&#233; contribuent &#224; nourrir le d&#233;bat sur la course &#224; la hauteur. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Le retour des tours dans les villes europ&#233;ennes&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-architecture-+.html" rel="tag"&gt;architecture&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Londres-+.html" rel="tag"&gt;Londres&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Jeux-olympiques-+.html" rel="tag"&gt;Jeux olympiques&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-renouvellement-urbain-+.html" rel="tag"&gt;renouvellement urbain&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
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		<title>La r&#233;forme du gouvernement local &#224; Londres : association ou abandon des citoyens ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-reforme-du-gouvernement-local-a.html</link>
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		<dc:date>2012-09-10T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Martine Drozdz</dc:creator>


		<dc:subject>Royaume-Uni</dc:subject>
		<dc:subject>participation</dc:subject>
		<dc:subject>collectivit&#233;s locales</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>
		<dc:subject>services urbains</dc:subject>

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&lt;p&gt;Alors que la crise actuelle met &#224; mal la prise en charge des services urbains par les collectivit&#233;s territoriales, le Localism Act adopt&#233; en Angleterre en 2011 parie sur l'implication de la soci&#233;t&#233; civile. Mais, combin&#233;e &#224; une r&#233;duction drastique des d&#233;penses publiques, cette r&#233;forme annonce surtout la mise &#224; l'&#233;cart des habitants au profit du secteur priv&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; La coalition conservateurs/centre (Conservative/Lib-Dem) au pouvoir au Royaume-Uni depuis 2010 a mis en place une r&#233;forme du&lt;/p&gt;


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		<title>Politique du skyline. Shard et le d&#233;bat sur les tours &#224; Londres</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Politique-du-skyline-Shard-et-le.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Politique-du-skyline-Shard-et-le.html</guid>
		<dc:date>2011-09-12T07:35:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Manuel Appert</dc:creator>


		<dc:subject>architecture</dc:subject>
		<dc:subject>Royaume-Uni</dc:subject>
		<dc:subject>gouvernance</dc:subject>
		<dc:subject>skyline</dc:subject>
		<dc:subject>tours</dc:subject>
		<dc:subject>Londres</dc:subject>

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&lt;p&gt;Alors que les m&#233;tropoles se livrent &#224; une course &#224; la hauteur et que l'implantation des tours en France fait d&#233;bat en mobilisant principalement des crit&#232;res &#233;cologiques et sociaux, on voit &#233;merger dans les &#171; vieilles &#187; m&#233;tropoles europ&#233;ennes de nouvelles probl&#233;matiques li&#233;es &#224; l'impact paysager des tours. Des villes telles que Londres ont ainsi d&#251; revoir leur politique de r&#233;gulation du skyline pour tenter de r&#233;pondre aux controverses. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Le retour des tours dans les villes&lt;/p&gt;


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