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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>La crise du chiffonnage &#224; Paris (1900-1939)</title>
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		<dc:creator> Jorge Ram&#243;n Ros</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
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		<dc:subject>incin&#233;ration</dc:subject>
		<dc:subject>collecte des ordures</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>

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&lt;p&gt;Les chiffonniers ont marqu&#233; l'histoire des repr&#233;sentations de Paris. Dans les ann&#233;es 1940, leur disparition signe la fin d'un monde professionnel du recyclage, victime de l'industrialisation du traitement des d&#233;chets privil&#233;giant l'incin&#233;ration et la mise en d&#233;charge. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Pendant le premier tiers du XXe si&#232;cle, la r&#233;gion parisienne devient l'une des m&#233;tropoles les plus urbanis&#233;es et industrialis&#233;es de l'Europe continentale. Les&lt;/p&gt;


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		<title>L'incin&#233;rateur des Carri&#232;res de Montr&#233;al : la trajectoire d&#233;licate d'une infrastructure lourde</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Clarence Hatton-Proulx</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>incin&#233;ration</dc:subject>
		<dc:subject>Montr&#233;al</dc:subject>
		<dc:subject>Canada</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>politique locale</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructure</dc:subject>

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&lt;p&gt;Les trajectoires industrielles des grands &#233;quipements, tels que les infrastructures de traitement des d&#233;chets urbains, participent &#224; l'&#233;volution des m&#233;tropoles. Clarence Hatton-Proulx analyse le devenir de l'incin&#233;rateur de la Ville de Montr&#233;al, qui n'a fonctionn&#233; qu'une vingtaine d'ann&#233;es (1969-1993). &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Les infrastructures ont g&#233;n&#233;ralement une longue vie. Barrage hydro&#233;lectrique, autoroute, canal, pipeline : une fois&lt;/p&gt;


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