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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>La bataille des ambiances</title>
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		<dc:date>2022-06-06T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Julien Torchin</dc:creator>


		<dc:subject>am&#233;nagement</dc:subject>
		<dc:subject>Rennes</dc:subject>
		<dc:subject>ambiances urbaines</dc:subject>
		<dc:subject>place</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>centre-ville</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#171; Aseptis&#233;e &#187; ou &#171; rebelle &#187; : la place Sainte-Anne &#224; Rennes est au c&#339;ur de conflits opposant habitants et &#233;lus sur son r&#233;am&#233;nagement. Julien Torchin analyse ici comment, derri&#232;re la notion d'&#171; ambiance &#187;, sont mobilis&#233;s les affects dans la d&#233;fense ou l'opposition au projet. &lt;br class='autobr' /&gt; &#192; Rennes, une s&#233;rie de grands projets lanc&#233;s ces dix derni&#232;res ann&#233;es incarnent la mue du chef-lieu de la r&#233;gion Bretagne en m&#233;tropole &#224; rayonnement r&#233;gional dans le paysage architectural (la ville compte 220 500&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Rendre Paris aux pi&#233;tons</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Rendre-Paris-aux-pietons.html</link>
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		<dc:date>2020-05-25T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Alexis Poulh&#232;s</dc:creator>


		<dc:subject>transports</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>voiture</dc:subject>
		<dc:subject>pi&#233;ton</dc:subject>
		<dc:subject>pi&#233;tonnisation</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>berges</dc:subject>
		<dc:subject>place</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Alors que la r&#233;gulation de l'usage de l'automobile est devenue un objectif incontournable des politiques de mobilit&#233;, le contexte de pand&#233;mie pourrait acc&#233;l&#233;rer la pi&#233;tonnisation de Paris. &#201;crit avant la crise sanitaire, cet article montre que l'espace urbain est structur&#233; par l'h&#233;ritage des techniques et des choix politiques qui ont consacr&#233; la domination de l'automobile comme mode de d&#233;placement. &lt;br class='autobr' /&gt; Les Parisiens sont aujourd'hui majoritairement favorables &#224; une r&#233;duction de la place de la&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Paris-+.html" rel="tag"&gt;Paris&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tenir : les Gilets jaunes, mouvement d'occupation de places publiques</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Tenir-les-Gilets-jaunes-mouvement-d-occupation-de-places-publiques.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Tenir-les-Gilets-jaunes-mouvement-d-occupation-de-places-publiques.html</guid>
		<dc:date>2019-10-14T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Antoine Bernard de Raymond &amp; Sylvain Bordiec</dc:creator>


		<dc:subject>gilets jaunes</dc:subject>
		<dc:subject>occupation</dc:subject>
		<dc:subject>mobilisation</dc:subject>
		<dc:subject>mouvement social</dc:subject>
		<dc:subject>place</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>p&#233;riurbain</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le mouvement des Gilets jaunes survenu &#224; l'automne 2018 &#233;tonne par son ampleur comme par sa dur&#233;e. Comme l'indique une enqu&#234;te ethnographique conduite dans le Sud-Ouest, ce succ&#232;s tient en partie aux ressources organisationnelles, symboliques et sociales qu'offrent l'occupation des ronds-points et la construction de cabanes. &lt;br class='autobr' /&gt; Le mouvement des Gilets jaunes a d&#233;marr&#233; par une journ&#233;e nationale de blocages et de manifestations organis&#233;e le 17 novembre 2018 sur le territoire fran&#231;ais pour&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-espace-public-+.html" rel="tag"&gt;espace public&lt;/a&gt;, 
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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Vers de nouveaux modes de production des espaces publics &#224; Paris ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Vers-de-nouveaux-modes-de.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Vers-de-nouveaux-modes-de.html</guid>
		<dc:date>2016-03-18T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Antoine Fleury &amp; Louise Wuest</dc:creator>


		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>gouvernance</dc:subject>
		<dc:subject>projet urbain</dc:subject>
		<dc:subject>concertation</dc:subject>
		<dc:subject>participation</dc:subject>
		<dc:subject>placemaking</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>am&#233;nagement</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
		<dc:subject>pi&#233;ton</dc:subject>
		<dc:subject>placekeeping</dc:subject>
		<dc:subject>place</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis les ann&#233;es 1970, les politiques d'am&#233;nagement visent &#224; donner plus de place aux pi&#233;tons, en r&#233;action &#224; la p&#233;riode d'h&#233;g&#233;monie automobile de l'apr&#232;s-guerre. &#192; partir du projet en cours &#171; R&#233;inventons nos places &#187; de la ville de Paris, Antoine Fleury et Louise Wuest proposent une r&#233;flexion sur les modes de production des espaces publics parisiens et leur &#233;volution &#224; plus long terme. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans son programme de campagne, Anne Hidalgo proposait un &#171; plan d'embellissement de toutes les grandes&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-amenagement-+.html" rel="tag"&gt;am&#233;nagement&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-placekeeping-+.html" rel="tag"&gt;placekeeping&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-place-+.html" rel="tag"&gt;place&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Quelle prise en compte des &#171; usages &#187; dans la conception des espaces publics urbains ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Quelle-prise-en-compte-des-usages-dans-la-conception-des-espaces-publics.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Quelle-prise-en-compte-des-usages-dans-la-conception-des-espaces-publics.html</guid>
		<dc:date>2016-01-20T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Morgane Delarc</dc:creator>


		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>&#206;le-de-France</dc:subject>
		<dc:subject>projet urbain</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>am&#233;nagement</dc:subject>
		<dc:subject>usages de l'espace</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
		<dc:subject>sociabilit&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>profession</dc:subject>
		<dc:subject>civilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>place</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Si l'attention aux usages &#8211; notamment pi&#233;tonniers &#8211; dans les am&#233;nagements contemporains n'est pas exempte d'id&#233;ologie, elle peut &#234;tre un gage de qualit&#233; des projets. Morgane Delarc montre, &#224; travers l'exemple du r&#233;am&#233;nagement de la place de la R&#233;publique &#224; Paris, que la notion &#171; d'usages &#187; peut constituer un analyseur des formes de coop&#233;ration entre les diff&#233;rents professionnels mobilis&#233;s dans les projets urbains. &lt;br class='autobr' /&gt; Le r&#233;am&#233;nagement des places &#224; Paris est aujourd'hui un enjeu d'urbanisme&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-espace-public-+.html" rel="tag"&gt;espace public&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-amenagement-+.html" rel="tag"&gt;am&#233;nagement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-usages-de-l-espace-+.html" rel="tag"&gt;usages de l'espace&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Paris-+.html" rel="tag"&gt;Paris&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-sociabilites-+.html" rel="tag"&gt;sociabilit&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-profession-596-+.html" rel="tag"&gt;profession&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-civilite-+.html" rel="tag"&gt;civilit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-place-+.html" rel="tag"&gt;place&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La &#171; r&#233;habilitation en douceur &#187; &#224; Berlin : une place pour tous ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-rehabilitation-en-douceur-a.html</link>
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		<dc:date>2012-09-19T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> &#201;lodie Vittu</dc:creator>


		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>gentrification</dc:subject>
		<dc:subject>participation</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>Berlin</dc:subject>
		<dc:subject>renouvellement urbain</dc:subject>
		<dc:subject>place</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans le cadre de la &#171; r&#233;novation en douceur &#187; pratiqu&#233;e en Allemagne, la participation des habitants aux projets de r&#233;novation des espaces publics de leur quartier est pr&#233;sent&#233;e comme un moyen de garantir le maintien sur place des cat&#233;gories populaires. L'am&#233;nagement de la place centrale du quartier du Prenzlauer Berg &#224; Berlin remet en question ce postulat. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Espaces publics urbains et concertation La participation aux projets d'am&#233;nagement d'espaces publics peut-elle constituer&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Berlin-+.html" rel="tag"&gt;Berlin&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-renouvellement-urbain-+.html" rel="tag"&gt;renouvellement urbain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-place-+.html" rel="tag"&gt;place&lt;/a&gt;

		</description>



		
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