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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>Cittaslow turques : un r&#233;cit territorial alternatif aux m&#233;tropoles</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Cittaslow-turques-un-recit-territorial-alternatif-aux-metropoles.html</link>
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		<dc:date>2025-02-17T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Benoit Montabone</dc:creator>


		<dc:subject>Turquie</dc:subject>
		<dc:subject>petites villes</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>am&#233;nagement</dc:subject>
		<dc:subject>label</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;cit</dc:subject>
		<dc:subject>Cittaslow</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Plusieurs villes turques ont rejoint le r&#233;seau international Cittaslow des &#171; villes du bien vivre &#187; (Sakin &#537;ehir en turc). Benoit Montabone montre que cette labellisation v&#233;hicule des valeurs en rupture avec le r&#233;gime m&#233;tropolitain dominant en Turquie. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#192; l'ombre d'Istanbul : les transformations territoriales de la &#171; province &#187; turque Les exp&#233;rimentations territoriales li&#233;es au mouvement slow ont &#233;merg&#233; en Italie dans les ann&#233;es 1990, autour de questions alimentaires. Un r&#233;seau&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Turquie-+.html" rel="tag"&gt;Turquie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-petites-villes-+.html" rel="tag"&gt;petites villes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-amenagement-+.html" rel="tag"&gt;am&#233;nagement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-label-+.html" rel="tag"&gt;label&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-recit-+.html" rel="tag"&gt;r&#233;cit&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Cittaslow-+.html" rel="tag"&gt;Cittaslow&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Faire durablement territoire sans densifier les villes</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Faire-durablement-territoire-sans-densifier-les-villes.html</link>
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		<dc:date>2020-09-14T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Antoine Br&#232;s</dc:creator>


		<dc:subject>densit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>rural</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tropole</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En mars 2020, un quart des Parisiens auraient fui la capitale pour &#233;chapper au confinement et &#224; la promiscuit&#233; ; six mois plus tard, Antoine Br&#232;s propose de sortir du dilemme &#171; pour &#187; ou &#171; contre &#187; la densification des m&#233;tropoles en proposant une distribution des populations plus efficiente et plus soutenable. &lt;br class='autobr' /&gt; Avec la notion de Distributed Urbanism, un concept fait une fois de plus le d&#233;tour par les USA pour &#234;tre pris au s&#233;rieux en Europe et en France par le milieu de l'am&#233;nagement et de&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-densite-+.html" rel="tag"&gt;densit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-urbanisme-+.html" rel="tag"&gt;urbanisme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-rural-+.html" rel="tag"&gt;rural&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-metropole-+.html" rel="tag"&gt;m&#233;tropole&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le circuit &#233;conomique local, parent pauvre des strat&#233;gies m&#233;tropolitaines ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Le-circuit-economique-local-parent.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Le-circuit-economique-local-parent.html</guid>
		<dc:date>2017-01-31T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Boris Chabanel</dc:creator>


		<dc:subject>collectivit&#233;s locales</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;conomie</dc:subject>
		<dc:subject>proximit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tropole</dc:subject>
		<dc:subject>consommation</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;conomie m&#233;tropolitaine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Rendre les m&#233;tropoles fran&#231;aises plus comp&#233;titives et d&#233;velopper leurs exportations pour accro&#238;tre leurs revenus est aujourd'hui un leitmotiv des politiques &#233;conomiques locales. Pourtant, selon Boris Chabanel, rien ne sert de capter davantage de revenus si le territoire conna&#238;t dans le m&#234;me temps des fuites croissantes de richesses vers l'ext&#233;rieur. &lt;br class='autobr' /&gt; Le r&#244;le que doivent jouer les m&#233;tropoles dans le rebond &#233;conomique de la France aux yeux des d&#233;cideurs politiques est d&#233;sormais bien &#233;tabli.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-collectivites-locales-+.html" rel="tag"&gt;collectivit&#233;s locales&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-economie-+.html" rel="tag"&gt;&#233;conomie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-proximite-+.html" rel="tag"&gt;proximit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-metropole-+.html" rel="tag"&gt;m&#233;tropole&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-consommation-+.html" rel="tag"&gt;consommation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-economie-metropolitaine-+.html" rel="tag"&gt;&#233;conomie m&#233;tropolitaine&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les Alpes-Maritimes sous pression urbaine</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-Alpes-Maritimes-sous-pression.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Les-Alpes-Maritimes-sous-pression.html</guid>
		<dc:date>2016-01-15T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Madlyne Samak</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;talement urbain</dc:subject>
		<dc:subject>agriculture</dc:subject>
		<dc:subject>Alpes-Maritimes</dc:subject>
		<dc:subject>risques naturels</dc:subject>
		<dc:subject>consommation des sols</dc:subject>
		<dc:subject>inondations</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Quelques mois apr&#232;s les inondations d'octobre 2015 qui ont provoqu&#233; la mort de vingt personnes dans les Alpes-Maritimes, Madlyne Samak revient sur la fa&#231;on dont les options politiques de d&#233;veloppement &#233;conomique et urbain du territoire maralpin ont contribu&#233; &#224; l'artificialisation massive des terres. &lt;br class='autobr' /&gt; Touch&#233; il y a peu par des inondations meurtri&#232;res, le d&#233;partement des Alpes-Maritimes se trouve aujourd'hui au centre d'un questionnement portant &#224; la fois sur les effets non ma&#238;tris&#233;s de l'&#171; &lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-etalement-urbain-+.html" rel="tag"&gt;&#233;talement urbain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-agriculture-464-+.html" rel="tag"&gt;agriculture&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Alpes-Maritimes-+.html" rel="tag"&gt;Alpes-Maritimes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-risques-naturels-+.html" rel="tag"&gt;risques naturels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-consommation-des-sols-+.html" rel="tag"&gt;consommation des sols&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-inondations-+.html" rel="tag"&gt;inondations&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les data centers franciliens : un essor sous contraintes ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-data-centers-franciliens-un.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Les-data-centers-franciliens-un.html</guid>
		<dc:date>2015-10-12T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Daniel Th&#233;pin</dc:creator>


		<dc:subject>&#206;le-de-France</dc:subject>
		<dc:subject>Grand Paris</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;seaux</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>Plaine Commune</dc:subject>
		<dc:subject>data centers</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;conomie num&#233;rique</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les data centers sont les coffres-forts de l'&#233;conomie num&#233;rique. Ils font de plus en plus l'objet d'une comp&#233;tition entre les territoires. La r&#233;gion capitale figure parmi les r&#233;gions les plus attractives d'Europe, mais, victime de son succ&#232;s, elle doit aujourd'hui anticiper pour d&#233;gager de nouvelles capacit&#233;s d'accueil et assurer le d&#233;veloppement des data. &lt;br class='autobr' /&gt; Les data centers sont des &#233;quipements indispensables pour le d&#233;veloppement d'Internet et, plus largement, pour tout ce qui constitue &#171; &lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Ile-de-France-+.html" rel="tag"&gt;&#206;le-de-France&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Grand-Paris-+.html" rel="tag"&gt;Grand Paris&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-reseaux-+.html" rel="tag"&gt;r&#233;seaux&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Plaine-Commune-+.html" rel="tag"&gt;Plaine Commune&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-data-centers-+.html" rel="tag"&gt;data centers&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-economie-numerique-+.html" rel="tag"&gt;&#233;conomie num&#233;rique&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les circuits courts, un outil au service du d&#233;veloppement territorial int&#233;gr&#233;</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-circuits-courts-un-outil-au.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Les-circuits-courts-un-outil-au.html</guid>
		<dc:date>2015-07-03T04:45:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Isabelle Laudier &amp; Philippe Serizier</dc:creator>


		<dc:subject>gouvernance</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;conomie urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>circuits courts</dc:subject>
		<dc:subject>innovation</dc:subject>
		<dc:subject>collectivit&#233;s territoriales</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement local</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les &#171; circuits courts &#187; sont le plus souvent appr&#233;hend&#233;s &#224; travers les enjeux de d&#233;veloppement durable. Isabelle Laudier et Philippe Serizier montrent qu'ils peuvent sous certaines conditions constituer un levier pour un d&#233;veloppement territorial int&#233;gr&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; Les politiques et les proc&#233;dures mises en place en faveur de la &#171; croissance verte &#187; reposent g&#233;n&#233;ralement sur des approches sectorielles et verticales, fond&#233;es sur l'innovation technologique et l'&#233;l&#233;vation des comp&#233;tences, selon des&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-gouvernance-+.html" rel="tag"&gt;gouvernance&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-economie-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;&#233;conomie urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-circuits-courts-+.html" rel="tag"&gt;circuits courts&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-innovation-+.html" rel="tag"&gt;innovation&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-collectivites-territoriales-+.html" rel="tag"&gt;collectivit&#233;s territoriales&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-local-698-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement local&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Informel et planification en Afrique. &#201;clairages depuis Douala (Cameroun)</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Informel-et-planification-en.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Informel-et-planification-en.html</guid>
		<dc:date>2015-01-19T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Marion Talagrand</dc:creator>


		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>gestion urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>pays du Sud</dc:subject>
		<dc:subject>Afrique</dc:subject>
		<dc:subject>villes africaines</dc:subject>
		<dc:subject>centralit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Cameroun</dc:subject>
		<dc:subject>Douala</dc:subject>
		<dc:subject>informel</dc:subject>
		<dc:subject>planification urbaine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les activit&#233;s informelles ont longtemps &#233;t&#233; vues comme un obstacle au d&#233;veloppement urbain. &#192; Douala, la capitale &#233;conomique du Cameroun, les autorit&#233;s s'interrogent sur la fa&#231;on de planifier la ville en int&#233;grant davantage ce secteur particuli&#232;rement dynamique. &lt;br class='autobr' /&gt; Faire face &#224; une croissance urbaine sans pr&#233;c&#233;dent et r&#233;guler des activit&#233;s informelles sont deux d&#233;fis auxquels les autorit&#233;s des villes africaines se trouvent confront&#233;es. Bien que fortement li&#233;es, ces deux questions sont&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Essais-.html" rel="directory"&gt;Essais&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-urbanisme-+.html" rel="tag"&gt;urbanisme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-gestion-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;gestion urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-pays-du-Sud-+.html" rel="tag"&gt;pays du Sud&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Afrique-+.html" rel="tag"&gt;Afrique&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-villes-africaines-+.html" rel="tag"&gt;villes africaines&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-centralite-+.html" rel="tag"&gt;centralit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Cameroun-+.html" rel="tag"&gt;Cameroun&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Douala-+.html" rel="tag"&gt;Douala&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-informel-+.html" rel="tag"&gt;informel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-planification-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;planification urbaine&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://metropolitiques.eu/IMG/pdf/met-talagrand.pdf" length="370679" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mafias du Nord : la diffusion territoriale de la criminalit&#233; organis&#233;e en Italie</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Mafias-du-Nord-la-diffusion.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Mafias-du-Nord-la-diffusion.html</guid>
		<dc:date>2014-12-05T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Fabrizio Maccaglia</dc:creator>


		<dc:subject>Italie</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>gouvernance locale</dc:subject>
		<dc:subject>corruption</dc:subject>
		<dc:subject>Mafia</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Longtemps minor&#233;e par les pouvoirs publics italiens, la pr&#233;sence de la mafia hors des r&#233;gions m&#233;ridionales est devenue plus visible au cours des derni&#232;res ann&#233;es. Un ouvrage collectif &#233;claire cette diffusion de l'activit&#233; mafieuse en Italie, en particulier les m&#233;canismes d'infiltration des tissus &#233;conomique et politique locaux. &lt;br class='autobr' /&gt; La pr&#233;sence de la mafia en dehors des r&#233;gions o&#249; elle est historiquement implant&#233;e depuis la seconde moiti&#233; du XIXe si&#232;cle (la Sicile occidentale pour Cosa Nostra, la&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Commentaires-.html" rel="directory"&gt;Commentaires&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Italie-+.html" rel="tag"&gt;Italie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-developpement-economique-+.html" rel="tag"&gt;d&#233;veloppement territorial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-gouvernance-locale,694-+.html" rel="tag"&gt;gouvernance locale&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-corruption-+.html" rel="tag"&gt;corruption&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mafia-+.html" rel="tag"&gt;Mafia&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les collectivit&#233;s locales prises dans la nouvelle &#171; bataille du rail &#187;</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-collectivites-locales-prises.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Les-collectivites-locales-prises.html</guid>
		<dc:date>2014-05-26T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Juliette Maulat &amp; Arnaud Passalacqua</dc:creator>


		<dc:subject>transports publics</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>transports</dc:subject>
		<dc:subject>collectivit&#233;s territoriales</dc:subject>
		<dc:subject>transports collectifs</dc:subject>
		<dc:subject>train</dc:subject>
		<dc:subject>SNCF</dc:subject>
		<dc:subject>RFF</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;forme ferroviaire</dc:subject>

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&lt;p&gt;&#192; l'heure o&#249; &#171; l'affaire du rabotage des quais des gares &#187; d&#233;fraie la chronique, Juliette Maulat et Arnaud Passalacqua analysent le syst&#232;me complexe du rail fran&#231;ais. Ils mettent en perspective la r&#233;forme ferroviaire engag&#233;e depuis trente ans et les fortes tensions entre op&#233;rateurs, &#233;tablissements publics et collectivit&#233;s territoriales. &lt;br class='autobr' /&gt; Alors que la mobilit&#233; et les transports ont &#233;t&#233; au c&#339;ur de la campagne municipale de certaines grandes villes de France, la r&#233;forme ferroviaire est l'occasion&lt;/p&gt;


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		<title>L'&#233;galit&#233; territoriale en France : la ran&#231;on de l'histoire</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/L-egalite-territoriale-en-France.html</link>
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		<dc:date>2014-05-12T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Matthew Wendeln</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;centralisation</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement territorial</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tropole</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;gion</dc:subject>
		<dc:subject>&#233;galit&#233; des territoires</dc:subject>
		<dc:subject>croissance &#233;conomique</dc:subject>

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&lt;p&gt;Fondement de l'am&#233;nagement du territoire pendant les &#171; Trente Glorieuses &#187;, la recherche d'un d&#233;veloppement &#233;quilibr&#233; de la France n'est-elle pas aujourd'hui de retour sous le vocable de &#171; l'&#233;galit&#233; territoriale &#187; ? L'exp&#233;rience de l'apr&#232;s-guerre nous rappelle que, dans une p&#233;riode &#233;conomique agit&#233;e, des efforts de redistribution peuvent favoriser la croissance. &lt;br class='autobr' /&gt; Depuis vingt ans la comp&#233;titivit&#233; et la mise en concurrence des territoires ont pris une place de plus en plus importante dans les&lt;/p&gt;


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