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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>Les voitures de m&#233;tro r&#233;serv&#233;es aux femmes prot&#232;gent-elles du harc&#232;lement sexuel ?</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Les-voitures-de-metro-reservees-aux-femmes-protegent-elles-du-harcelement.html</link>
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		<dc:creator> Marion Tillous</dc:creator>


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		<dc:subject>transports publics</dc:subject>

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&lt;p&gt;L'introduction d'espaces non mixtes dans les transports collectifs pour prot&#233;ger les femmes du harc&#232;lement sexuel est d&#233;battue dans de nombreuses m&#233;tropoles &#224; travers le monde. La controverse qui a pris place &#224; S&#227;o Paulo entre 2013 et 2014 illustre les tensions suscit&#233;es par cette mesure dans les rangs f&#233;ministes. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : Espaces non mixtes : l'entre-soi contre les in&#233;galit&#233;s ? Le harc&#232;lement sexuel dans les transports publics a timidement &#233;merg&#233; comme probl&#232;me public au cours des&lt;/p&gt;


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	</item>
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		<title>La France d'en bas, vue d'en haut. Regards des riches sur leurs compatriotes imp&#233;cunieux</title>
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		<dc:date>2018-02-26T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> &#201;ric Agrikoliansky</dc:creator>


		<dc:subject>in&#233;galit&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>France</dc:subject>
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&lt;p&gt;Comment les in&#233;galit&#233;s socio-&#233;conomiques sont-elles per&#231;ues par ceux qui se trouvent au sommet de l'&#233;chelle sociale ? C'est la question qu'ont pos&#233;e des chercheurs dans trois m&#233;tropoles mondialis&#233;es : Paris, Delhi, S&#227;o Paulo. &#201;ric Agrikoliansky analyse les enseignements issus de cette enqu&#234;te sur la perception sociale de la pauvret&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; L'ouvrage est issu d'une enqu&#234;te qualitative portant sur la perception de la pauvret&#233; et des in&#233;galit&#233;s dans les beaux quartiers de trois m&#233;tropoles&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-classes-sociales-+.html" rel="tag"&gt;classes sociales&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Delhi-+.html" rel="tag"&gt;Delhi&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-categorisation-+.html" rel="tag"&gt;cat&#233;gorisation&lt;/a&gt;, 
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	</item>
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		<title>L'interdiction de l'affichage public &#224; S&#227;o Paulo</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/L-interdiction-de-l-affichage.html</link>
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		<dc:date>2011-02-14T00:43:37Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Rafael Soares Gon&#231;alves</dc:creator>


		<dc:subject>Br&#233;sil</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>
		<dc:subject>affichage</dc:subject>
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		<dc:subject>S&#227;o Paulo</dc:subject>
		<dc:subject>Am&#233;rique latine</dc:subject>

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&lt;p&gt;Depuis, 2007, la ville de S&#227;o Paulo a interdit tout affichage publicitaire ou politique dans l'espace public et sur les fa&#231;ades de la ville. Cette mesure bien accueillie d&#233;gage le paysage urbain. Comment faire pour qu'elle ne soit pas aussi une forme de contr&#244;le politique ? &lt;br class='autobr' /&gt; &#171; J'arrive finalement, apr&#232;s tant d'ann&#233;es, &#224; voir vraiment S&#227;o Paulo au lieu de la lire. Tous ces mots &#244;t&#233;s des b&#226;timents, et des rues semblent avoir d&#233;gag&#233; mon cerveau pour lui permettre de d&#233;couvrir ce qui &#233;tait en fait&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Publicite-+.html" rel="tag"&gt;publicit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Sao-Paulo-+.html" rel="tag"&gt;S&#227;o Paulo&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-mot1070-+.html" rel="tag"&gt;Am&#233;rique latine&lt;/a&gt;

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