Métropolitiques

Des inflexions durables dans l'usage post-Covid de la voiture ?

2023-10-09T05:00:00Z

La Covid-19 a-t-elle signé le grand retour de la voiture en ville du fait des craintes de contamination dans les transports publics ? À partir d'une enquête dans la métropole lyonnaise, les auteur·es relativisent cette idée mais pointent une refonte des usages de la voiture avec le télétravail.
---- Dossier : Les mobilités post-Covid : un monde d'après plus écologique ? Au début de la crise sanitaire de la Covid-19, au moment du confinement strict décrété le 17 mars 2020 en France, l'usage de

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En Norvège, des grands ensembles attentifs aux enfants

Grégoire Tortosa — 2023-02-09T06:00:00Z

Comment les villes peuvent-elles se mettre « à hauteur d'enfant » ? Grégoire Tortosa montre comment des grands ensembles situés à Oslo et Tromsø, avant-gardistes à leur manière, ont été pensés pour favoriser le jeu libre des enfants.
Le Mouvement moderne dessine une nouvelle conception de la ville à partir des années 1920. En proposant un « ensemble cohérent de principes de raisonnement reconnus et utilisés comme référence », il s'érige en paradigme urbain (Héran 2015, p. 33), dont le

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Vite, ralentissons !

Maxime Huré — 2022-04-04T05:00:00Z

Auteur d'un plaidoyer contre le régime de vitesse auquel notre société moderne s'est convertie, le think tank Forum Vies Mobiles entend peser dans les débats de la campagne des élections présidentielles en mobilisant ses activités de recherche pour faire passer des messages politiques.
« Vite, ralentissons ! » Cette injonction antinomique pourrait résumer le livre écrit par Tom Dubois, Christophe Gay, Vincent Kaufmann et Sylvie Landriève du Forum Vies Mobiles, think tank promouvant la

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L'automobilisme est un humanisme

Mathieu Flonneau — 2021-11-22T06:00:00Z

Le dernier ouvrage de Matthew Crawford réhabilite la conduite automobile comme une pratique démocratique, qui accroît les libertés individuelles. Le « philosophe garagiste » relève aussi les dangers potentiels du recul de la conduite que promet l'essor de la voiture autonome.
Plusieurs étonnements, sources de savoir, sont mobilisés par le dernier ouvrage stimulant de Matthew Crawford. L'échappée belle suggérée par la couverture de son édition en français – une highway vide « classique »

- Commentaires / automobiles, voiture, transports, mobilité, libertés individuelles, surveillance

Construire une vie sans voiture

Yoann Demoli — 2021-05-31T05:00:00Z

Peut-on se passer de la voiture au quotidien ? À partir d'une enquête conduite en Suisse, Alexandre Rigal met en lumière la lenteur de la conversion écologique des styles de vie et la forte inertie des habitudes de déplacement.
Alexandre Rigal propose un ouvrage original, reposant sur une enquête menée au sein d'un projet collectif intitulé Post Car World, né de l'hypothèse, en partie confirmée par l'ouvrage, que de nombreux habitants pourraient se passer d'une voiture, particulièrement en

- Commentaires / mobilité, automobiles, écologie, transports, voiture

Changer de regard sur l'informel dans les quartiers populaires

Sébastien Jacquot & Marie Morelle — 2020-11-09T06:00:00Z

La mécanique de rue dans les quartiers populaires est une activité souvent stigmatisée. Sébastien Jacquot et Marie Morelle invitent à changer de regard sur ces pratiques informelles qui jouent un rôle économique et social important.
Dans une commune proche de Paris, au sud, au cœur d'un quartier d'habitat social en cours de rénovation, se déploie un seul et unique grand parking ombragé. Dans ses allées sont garées quelques voitures très abîmées, nécessitant des raccords de peinture, le

- Terrains / informel, voiture, économie, quartiers populaires, précarité

Rendre Paris aux piétons

Alexis Poulhès — 2020-05-25T05:00:00Z

Alors que la régulation de l'usage de l'automobile est devenue un objectif incontournable des politiques de mobilité, le contexte de pandémie pourrait accélérer la piétonnisation de Paris. Écrit avant la crise sanitaire, cet article montre que l'espace urbain est structuré par l'héritage des techniques et des choix politiques qui ont consacré la domination de l'automobile comme mode de déplacement.
Les Parisiens sont aujourd'hui majoritairement favorables à une réduction de la place de la

- Débats / transports, mobilité, voiture, piéton, piétonnisation, espace public, berges, place, Paris

Le budget automobile des ménages depuis les années 1980

Yoann Demoli — 2019-12-05T06:00:00Z

Devenue indispensable pour beaucoup de ses utilisateurs, l'automobile apparaît comme un bien typique de la consommation de masse. En étudiant les évolutions sur trois décennies du budget automobile des ménages français, Yoann Demoli révèle les fortes disparités et inégalités qui traversent la société.
Dans les pays industrialisés, le rôle de l'automobile dans la croissance de l'après-guerre a été central. Du côté de l'offre comme de la demande, la voiture a été structurante dans l'ère de

- Terrains / budget, automobiles, classes sociales, mobilité, transports, voiture

Grandir et vieillir dans les espaces périurbains

Catherine Didier-Fèvre & Lionel Rougé — 2019-07-04T11:19:41Z

Dans des espaces périurbains où la mobilité automobile occupe une place centrale, à la fois plébiscités par les familles et marqués par un vieillissement de leur population, Catherine Didier-Fèvre et Lionel Rougé se sont intéressés aux tactiques déployées par les adolescents et les personnes âgées pour acquérir ou maintenir leur autonomie.
Les espaces périurbains sont plébiscités par les familles y réalisant leur « désir de vert » et d'une « maison à soi » (Urbain 2002). D'un point de vue

- Terrains / mobilité, voiture, transports, périurbain, vieillissement, jeunes, adolescents, Île-de-France

La mécanique de rue : vertus cachées d'une économie populaire dénigrée

Abou Ndiaye & Agnès Deboulet & Khedidja Mamou — 2019-05-09T05:00:00Z

La mécanique de rue marque l'espace public des quartiers populaires, attestant l'existence d'une économie de la débrouille. De plus en plus répandues, ces activités informelles de réparation automobile, facilement assimilées à des nuisances et des dégradations du cadre de vie, constituent autant de ressources pour les ménages disposant de peu de revenus.
L'aménagement urbain n'a que rarement pris en compte l'utilisation des espaces publics des quartiers populaires, laissant impensée la

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