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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>La voirie parisienne &#224; l'&#233;preuve de ses r&#233;sidus</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/La-voirie-parisienne-a-l-epreuve-de-ses-residus.html</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Paul Lesieur</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>voirie</dc:subject>
		<dc:subject>Second Empire</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>route</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructures</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Au XIXe si&#232;cle, l'usage des routes et des voies parisiennes g&#233;n&#232;re boues et poussi&#232;res : leur maintenance est un enjeu constant. Paul Lesieur revient sur cette difficult&#233; qui occupe les services de la ville, gestionnaires et ing&#233;nieurs. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; La constitution du r&#233;seau routier fran&#231;ais au XIXe si&#232;cle ne repose pas uniquement sur le trac&#233; des routes &#224; l'&#233;chelle du territoire. Il est en priorit&#233; n&#233;cessaire de garantir la p&#233;rennit&#233; de&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-histoire,579-+.html" rel="tag"&gt;histoire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-histoire-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;histoire urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-route-+.html" rel="tag"&gt;route&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-infrastructure-+.html" rel="tag"&gt;infrastructures&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Paris-+.html" rel="tag"&gt;Paris&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Du champ &#224; la mine : une g&#233;ohistoire de la gestion des d&#233;chets &#224; Lyon</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Du-champ-a-la-mine-une-geohistoire-de-la-gestion-des-dechets-a-Lyon.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Du-champ-a-la-mine-une-geohistoire-de-la-gestion-des-dechets-a-Lyon.html</guid>
		<dc:date>2025-11-11T12:22:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Yann Brunet</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>g&#233;ohistoire</dc:subject>
		<dc:subject>environnement</dc:subject>
		<dc:subject>m&#233;tabolisme</dc:subject>
		<dc:subject>Lyon</dc:subject>
		<dc:subject>XXe si&#232;cle</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La gestion des ordures a souvent engendr&#233; des conflits, parfois invisibilis&#233;s. Yann Brunet &#233;tudie les politiques d'incin&#233;ration des d&#233;chets de la ville de Lyon et retrace cette histoire au cours du XXe si&#232;cle. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; &#192; moins d'habiter pr&#232;s d'un incin&#233;rateur ou d'&#234;tre t&#233;moin d'une gr&#232;ve des &#233;boueurs, la gestion des d&#233;chets urbains des agglom&#233;rations s'op&#232;re dans une quasi-invisibilit&#233; des acteurs et de cette masse r&#233;siduelle produite&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-histoire-urbaine-+.html" rel="tag"&gt;histoire urbaine&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'incin&#233;rateur des Carri&#232;res de Montr&#233;al : la trajectoire d&#233;licate d'une infrastructure lourde</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/L-incinerateur-des-Carrieres-de-Montreal-la-trajectoire-delicate-d-une.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/L-incinerateur-des-Carrieres-de-Montreal-la-trajectoire-delicate-d-une.html</guid>
		<dc:date>2025-05-01T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Clarence Hatton-Proulx</dc:creator>


		<dc:subject>d&#233;chets</dc:subject>
		<dc:subject>incin&#233;ration</dc:subject>
		<dc:subject>Montr&#233;al</dc:subject>
		<dc:subject>Canada</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;sindustrialisation</dc:subject>
		<dc:subject>politique locale</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>infrastructure</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les trajectoires industrielles des grands &#233;quipements, tels que les infrastructures de traitement des d&#233;chets urbains, participent &#224; l'&#233;volution des m&#233;tropoles. Clarence Hatton-Proulx analyse le devenir de l'incin&#233;rateur de la Ville de Montr&#233;al, qui n'a fonctionn&#233; qu'une vingtaine d'ann&#233;es (1969-1993). &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#171; Les d&#233;chets et leurs usages (XIXe-XXIe si&#232;cle) &#187; Les infrastructures ont g&#233;n&#233;ralement une longue vie. Barrage hydro&#233;lectrique, autoroute, canal, pipeline : une fois&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-infrastructure-2453-+.html" rel="tag"&gt;infrastructure&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Enqu&#234;te sur un cosmopolitisme anatolien disparu : Mamuret-ul Aziz et Kharpout au tournant du XXe si&#232;cle</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Enquete-sur-un-cosmopolitisme-anatolien-disparu-Mamuret-ul-Aziz-et-Kharpout-au.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Enquete-sur-un-cosmopolitisme-anatolien-disparu-Mamuret-ul-Aziz-et-Kharpout-au.html</guid>
		<dc:date>2025-02-03T12:54:25Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Matthieu Gosse</dc:creator>


		<dc:subject>Turquie</dc:subject>
		<dc:subject>Anatolie</dc:subject>
		<dc:subject>cosmopolitisme</dc:subject>
		<dc:subject>migrations</dc:subject>
		<dc:subject>archives</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>Arm&#233;niens</dc:subject>
		<dc:subject>Empire ottoman</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Aujourd'hui p&#233;riph&#233;rique en Turquie, l'Est anatolien a &#233;t&#233; l'un des lieux d'une premi&#232;re mondialisation au tournant du XXe si&#232;cle. En mobilisant des archives in&#233;dites, Matthieu Gosse nous emm&#232;ne dans la ville d'Elaz&#305;&#287;, sur les traces d'un cosmopolitisme disparu. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- Dossier : &#192; l'ombre d'Istanbul : les transformations territoriales de la &#171; province &#187; turque Au c&#339;ur de l'Anatolie, Elaz&#305;&#287; fait aujourd'hui figure de ville moyenne turque relativement enclav&#233;e. La ville est tr&#232;s marqu&#233;e par la&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Carnets de villes &#8211; Berlin</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Carnets-de-villes-Berlin.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Carnets-de-villes-Berlin.html</guid>
		<dc:date>2024-06-14T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Thibaut de Ruyter</dc:creator>


		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>Berlin</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>logement</dc:subject>
		<dc:subject>architecture</dc:subject>
		<dc:subject>industrie</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Berlin s'est affirm&#233;e comme capitale politique, artistique et culturelle. Quels sont les enjeux de ses projets architecturaux et urbains ? Quelle place faut-il accorder aux traces du pass&#233;, entre comm&#233;moration pesante et risque d'effacement ? Thibaut de Ruyter, architecte et commissaire d'expositions berlinois, analyse ces m&#233;tamorphoses. &lt;br class='autobr' /&gt; ---- &#201;mission : Carnets de villes &lt;br class='autobr' /&gt;
Berlin semble aujourd'hui bien install&#233;e dans son r&#244;le de capitale du pays le plus industrialis&#233; d'Europe, r&#233;put&#233;e pour&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Penser la modernit&#233; urbaine par la mise &#224; mort des chiens</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Penser-la-modernite-urbaine-par-la-mise-a-mort-des-chiens.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Penser-la-modernite-urbaine-par-la-mise-a-mort-des-chiens.html</guid>
		<dc:date>2024-04-04T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Jean Estebanez</dc:creator>


		<dc:subject>animaux</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>police</dc:subject>
		<dc:subject>Mexico</dc:subject>
		<dc:subject>Mexique</dc:subject>
		<dc:subject>Am&#233;rique latine</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; relire </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Que peut donc r&#233;v&#233;ler la mise &#224; mort massive des chiens d'une soci&#233;t&#233; urbaine ? Arnaud Exbalin montre que les canicides mis en &#339;uvre &#224; la fin du XVIIIe si&#232;cle dans la ville de Mexico &#233;clairent les relations entre une colonie et sa m&#233;tropole, mais aussi la fabrique d'un ordre urbain. &lt;br class='autobr' /&gt; La Grande Tuerie des chiens pr&#233;sente les canicides mis en &#339;uvre &#224; la fin du XVIIIe si&#232;cle par les vice-rois du Mexique (pr&#232;s de 35 000 chiens &#233;tant tu&#233;s en quelques ann&#233;es) et les met en perspective sur le temps&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Rue Gustav-Adolf, Berlin : filmer la ville qui change </title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Rue-Gustav-Adolf-Berlin-filmer-la-ville-qui-change.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Rue-Gustav-Adolf-Berlin-filmer-la-ville-qui-change.html</guid>
		<dc:date>2024-02-26T10:36:32Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Tawan Arun &amp; Joris R&#252;hl</dc:creator>


		<dc:subject>Berlin</dc:subject>
		<dc:subject>Allemagne</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>quartier</dc:subject>
		<dc:subject>rue</dc:subject>
		<dc:subject>habitants</dc:subject>
		<dc:subject>enqu&#234;te</dc:subject>
		<dc:subject>film</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le film de Joris R&#252;hl et Tawan Arun (80 minutes, 2023, autoproduit), pr&#233;sent&#233; ici par l'un de ses auteurs, propose une immersion dans un quartier en transition de l'ex-Berlin-Est. En restituant la parole de protagonistes tr&#232;s vari&#233;s, il pose un regard nuanc&#233; sur les profonds changements qui ont marqu&#233; la capitale allemande dans la d&#233;cennie 2010. &lt;br class='autobr' /&gt;
Tawan venait de finir ses &#233;tudes &#224; l'&#233;cole des Beaux-Arts de Weissensee &#224; Berlin quand nous avons initi&#233; ce projet de film. Nous venions tout juste de&lt;/p&gt;


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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Un inventaire photographique du vieux Paris</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Un-inventaire-photographique-du-vieux-Paris.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://metropolitiques.eu/Un-inventaire-photographique-du-vieux-Paris.html</guid>
		<dc:date>2023-06-01T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Pauline Rossi</dc:creator>


		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>Paris</dc:subject>
		<dc:subject>photographie</dc:subject>
		<dc:subject>patrimoine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La Commission municipale du Vieux Paris a minutieusement gard&#233; la trace des transformations urbaines avec sa perception propre de ce qui fait patrimoine. Depuis 2022, 11 000 clich&#233;s g&#233;olocalis&#233;s sont en ligne et nous permettent d'acc&#233;der &#224; une visite historique des projets de r&#233;novation. &lt;br class='autobr' /&gt; La Commission municipale du Vieux Paris a &#233;t&#233; cr&#233;&#233;e en 1898 afin de conseiller la Pr&#233;fecture puis la municipalit&#233; en mati&#232;re de conservation du patrimoine. Les experts qui la composent s'assurent de la &#171; &lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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		</description>



		
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<item xml:lang="fr">
		<title>Chef-d'&#339;uvre en p&#233;ril : la cit&#233;-jardin de la Butte-Rouge</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Chef-d-oeuvre-en-peril-la-cite-jardin-de-la-Butte-Rouge.html</link>
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		<dc:date>2023-02-20T06:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Renaud Epstein</dc:creator>


		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>r&#233;novation urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>cit&#233;-jardin</dc:subject>
		<dc:subject>HLM</dc:subject>
		<dc:subject>peuplement</dc:subject>
		<dc:subject>patrimoine</dc:subject>
		<dc:subject>paysage</dc:subject>
		<dc:subject>d&#233;veloppement durable</dc:subject>
		<dc:subject>environnement</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>Ch&#226;tenay-Malabry</dc:subject>
		<dc:subject>Hauts-de-Seine</dc:subject>
		<dc:subject>&#206;le-de-France</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#201;difi&#233;e au milieu du XXe si&#232;cle, la Butte-Rouge &#224; Ch&#226;tenay-Malabry est exemplaire des cit&#233;s-jardins. Dans un ouvrage retra&#231;ant son histoire, &#201;lise Guillerm expose les qualit&#233;s urbaines et architecturales de cet &#233;coquartier avant l'heure, dont l'existence est aujourd'hui menac&#233;e par un projet de r&#233;novation urbaine. &lt;br class='autobr' /&gt; L'analyse des politiques urbaines, et singuli&#232;rement des politiques de r&#233;novation urbaine, invalide l'id&#233;e suivant laquelle la connaissance historique permettrait d'&#233;viter la&lt;/p&gt;


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		<title>Ce que Napol&#233;on a fait aux villes fran&#231;aises</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Ce-que-Napoleon-a-fait-aux-villes-francaises.html</link>
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		<dc:date>2022-07-14T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Antoine Reverchon</dc:creator>


		<dc:subject>pouvoir</dc:subject>
		<dc:subject>histoire</dc:subject>
		<dc:subject>architecture</dc:subject>
		<dc:subject>urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>histoire urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>XIXe si&#232;cle</dc:subject>
		<dc:subject>monument</dc:subject>
		<dc:subject>embellissement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Qu'est-il arriv&#233; aux villes fran&#231;aises sous Napol&#233;on ? Au-del&#224; de ses r&#233;alisations architecturales et de ses am&#233;nagements urbains, le r&#233;gime imp&#233;rial a laiss&#233; sa marque dans les institutions et les principes qui ont permis leur mise en &#339;uvre. &lt;br class='autobr' /&gt; Le bicentenaire de &#171; l'&#233;pisode napol&#233;onien &#187; a produit une nouvelle flamb&#233;e &#233;ditoriale sur une p&#233;riode pourtant d&#233;j&#224; abondamment trait&#233;e par l'historiographie sous toutes ses formes depuis deux si&#232;cles. Pourtant, la construction, l'architecture,&lt;/p&gt;


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