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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>M&#233;tropolitiques </title>
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		<title>Commerces de proximit&#233; et liens sociaux des personnes &#226;g&#233;es</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/Achats-du-quotidien-et-liens-sociaux-des-personnes-agees.html</link>
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		<dc:date>2026-02-05T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Lo&#239;c Pignolo &amp; Cornelia Hummel</dc:creator>


		<dc:subject>commerce de proximit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>commerce</dc:subject>
		<dc:subject>isolement social</dc:subject>
		<dc:subject>personnes &#226;g&#233;es</dc:subject>
		<dc:subject>&#226;ge</dc:subject>
		<dc:subject>Gen&#232;ve</dc:subject>
		<dc:subject>Suisse</dc:subject>

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&lt;p&gt;Face au vieillissement de la population, les commerces de proximit&#233; maintiennent les liens sociaux des personnes &#226;g&#233;es et permettent de &#171; briser la solitude sans avoir &#224; le dire &#187;. Une enqu&#234;te conduite dans le canton de Gen&#232;ve invite &#224; &#233;largir &#224; l'&#233;chelle du quartier les r&#233;flexions portant sur le bien-vieillir en autonomie. &lt;br class='autobr' /&gt; Le vieillissement de la population, en tant que m&#233;gatendance au m&#234;me titre que les migrations et la transition d&#233;mographique (OFS 2024), constitue un enjeu majeur, voire&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Terrains-.html" rel="directory"&gt;Terrains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-commerce-de-proximite-+.html" rel="tag"&gt;commerce de proximit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-commerce-+.html" rel="tag"&gt;commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-isolement-social-+.html" rel="tag"&gt;isolement social&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-personnes-agees-+.html" rel="tag"&gt;personnes &#226;g&#233;es&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-age-+.html" rel="tag"&gt;&#226;ge&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Geneve-+.html" rel="tag"&gt;Gen&#232;ve&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-Suisse-+.html" rel="tag"&gt;Suisse&lt;/a&gt;

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		<title>L'urbanisme commercial menac&#233; de vide juridique</title>
		<link>https://metropolitiques.eu/L-urbanisme-commercial-menace-de-vide-juridique.html</link>
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		<dc:date>2010-12-06T09:10:51Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Bernard Cazin</dc:creator>


		<dc:subject>urbanisme commercial</dc:subject>
		<dc:subject>commerce de proximit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>hypermarch&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Par rapport &#224; une l&#233;gislation longtemps impuissante face &#224; la prolif&#233;ration anarchique des grandes surfaces en p&#233;riph&#233;rie des villes, la r&#233;forme actuelle du r&#233;gime d'autorisation du commerce pourrait bien marquer un tournant majeur. Mais en consacrant une d&#233;centralisation de fait de l'urbanisme commercial &#224; laquelle les collectivit&#233;s locales n'&#233;taient pas pr&#233;par&#233;es, elle favorise une certaine ins&#233;curit&#233; juridique et prend paradoxalement le risque d'une v&#233;ritable inflation de projets. &lt;br class='autobr' /&gt; Depuis&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/-Debats-.html" rel="directory"&gt;D&#233;bats&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-urbanisme-commercial-+.html" rel="tag"&gt;urbanisme commercial&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-commerce-de-proximite-+.html" rel="tag"&gt;commerce de proximit&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://metropolitiques.eu/+-hypermarche-+.html" rel="tag"&gt;hypermarch&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		
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