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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>Les espaces publics, un impens&#233; du Grand Paris ?</title>
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		<dc:date>2022-05-12T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> David Enon &amp; Antoine Fleury &amp; Samuel Maillot &amp; Pierre-Alain Tr&#233;velo</dc:creator>


		<dc:subject>temps</dc:subject>
		<dc:subject>conception</dc:subject>
		<dc:subject>Grand Paris Express</dc:subject>
		<dc:subject>Grand Paris</dc:subject>
		<dc:subject>mobilit&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>espace public</dc:subject>

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&lt;p&gt;Alors que les espaces publics sont relativement absents des d&#233;bats sur l'am&#233;nagement de la r&#233;gion capitale, cet essai appelle &#224; faire du Grand Paris Express un levier pour transformer conjointement espaces publics et mobilit&#233;s dans la profondeur des territoires. &lt;br class='autobr' /&gt; Souvent r&#233;duits &#224; des enjeux locaux ou techniques, les espaces publics sont un impens&#233; des d&#233;bats sur l'am&#233;nagement du Grand Paris. Les rues, les boulevards et les places demeurent majoritairement model&#233;s pour l'automobile, laissant&lt;/p&gt;


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