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	<title>M&#233;tropolitiques </title>
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	<description>Favoriser les d&#233;bats et confronter les savoirs et les savoir-faire sur la ville, l'architecture et les territoires.</description>
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		<title>L'enfer, dans le m&#233;tro parisien, c'est les autres</title>
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		<dc:date>2014-10-01T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator> Luke Haywood &amp; Martin Koning</dc:creator>


		<dc:subject>&#206;le-de-France</dc:subject>
		<dc:subject>Grand Paris</dc:subject>
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		<dc:subject>Paris</dc:subject>
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		<dc:subject>m&#233;tro</dc:subject>

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&lt;p&gt;Dans le domaine m&#233;dical, il n'est pas rare que les rem&#232;des prodigu&#233;s pour lutter contre une maladie s'accompagnent d'effets secondaires ind&#233;sirables. &#192; l'instar de la situation parisienne, la d&#233;gradation du confort des d&#233;placements dans les transports publics peut &#234;tre consid&#233;r&#233;e comme la &#171; ran&#231;on du succ&#232;s &#187; des politiques anti-voiture. &lt;br class='autobr' /&gt; Si la politique parisienne des transports &#8211; qui repose principalement sur la r&#233;allocation de la voirie des modes polluants (la voiture essentiellement) vers&lt;/p&gt;


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